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Réponse du système du 2eme ordre avec retard en boucle fermée avec PI sous WinCC

Résultats de simulation avec un PID classique

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

Résultats de simulation avec un PID classique

Chapitre V: Résultats de simulation avec un PID classique

Les performances du contrôleur classique sont testées en utilisant différents modèles de processus. Les tests sont effectués sur la plateforme S7 sous le logiciel PLCSIM qui permet de simuler un API réel et sous le logiciel MATLAB/SIMULINK.

Ensuite nous avons présenté les systèmes 1er, 2eme et 3eme ordre avec et sans retard sous MATLAB, STEP7 et WinCC.

V.1-Réponse d’un système du 1er ordre avec et sans retard

V.1.1-Réponse du système du 1er ordre sans retard en boucle ouverte sous MATLAB

Schéma bloc du système du 1er ordre en boucle ouverte sous MATLAB

V.1.2-Réponse du système du 1er ordre en boucle ouverte sous WinCC

Il ya deux méthodes pour avoir la réponse de système en boucle ouverte sous wincc, les méthodes sont les suivantes :

V.1.3 Configuration du block OB35 pour avoir la réponse du 1er ordre

  • Pour le FB1 pas de modification mais pour le FB41 on a désactivé l’option de l’intégration ‘’I_SEL’’ par ‘’ALWAYS_OFF’’ .
  • La valeur du gain est mise à ‘’1’’, finalement le PID devient une simple connection comme le montre la Fig.V.3,
Schéma bloc du contrôleur FLOU sous step7

Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou

Chapitre IV: Programmation sous step7

IV.1 Création des blocs des systèmes du 1er, 2eme et 3eme ordre sous step7

IV.1.1 Introduction

Lorsqu’on veut régler les paramètres du contrôleur ; on procède alors à des simulations sur ordinateur en utilisant la fonction de transfert du système, ce qui évite des essais longs et coûteux.

Dans ce chapitre, nous présentons une méthodologie pour la conception du bloc du procédé à régulé à partir de sa fonction de transfert.

Le système est mis en œuvre sous la plateforme d’un bloc fonctionnelle (FB) avec son bloc de données (DB) associée afin que les résultats de tous les calculs soient préservés entre les appels de programme.

Le bloc de fonction est placé dans le bloc d’alarme cyclique OB35 avec une période d’échantillonnage 100ms.

Il existe de nombreuse façon d’obtenir l’équation discrète du système, les méthodes les plus courantes utilisées sont :

  • La méthode de différence avant.
  • La méthode de différence arrière.
  • Méthode Tustin.

Toutes ces méthodes utilisent une certaine forme d’approximation de la variable continue

Rangement des blocs dans des sources S7-SCL.

Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7

Chapitre III : Automate programmable et step7

III.1-Step7

STEP 7 est le progiciel de base pour la configuration et la programmation de systèmes d’automatisation SIMATIC. Il fait partie de l’industrie logicielle SIMATIC. Le progiciel de base STEP 7 existe en plusieurs versions :

  • STEP 7-Micro/DOS et STEP 7-Micro/Win pour des applications autonomes simples sur SIMATIC S7 – 200.
  • STEP 7 pour des applications sur SIMATIC S7-300/400, SIMATIC M7-300/400 et SIMATIC C7 présentant des fonctionnalités supplémentaires :
      • Possibilité d’extension grâce aux applications proposées par l’industrie logicielle SIMATIC (voir aussi Possibilités d’extension du logiciel de base STEP 7)
      • Possibilité de paramétrage de modules fonctionnels et de modules de communication
      • Forçage et fonctionnement multiprocesseur
      • Communication par données globales
      • Transfert de données commandé par événement à l’aide de blocs de communication et de blocs fonctionnels
      • Configuration de liaisons STEP 7 fait l’objet du présent manuel d’utilisation, STEP 7- Micro étant décrit dans la documentation « STEP 7-Micro/DOS ».

III.2-Logiciel de base STEP 7

Les langages de programmation SIMATIC intégrés à STEP 7 répondent à la

Défuzzification par calcul du centre de gravité

La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification

Chapitre II : Logique floue

II.1- Introduction à la logique floue

L’esprit humain manipule essentiellement des notions qualitatives lorsqu’il traite de l’information, et n’utilise le quantitatif qu’en deuxième ressort pour améliorer ce traitement d’information. Il manipule si mal par lui-même le quantitatif qu’il a besoin d’un support matériel pour le traiter : papier-crayon, calculateur…

Cette manipulation de notions qualitatives donne d’étonnants résultats : un individu se contente pour conduire un véhicule de notions vagues du genre « aller plus vite », «braquer un peu », etc. De la même façon, on dira qu’il fait très froid, froid, chaud ou très chaud, sans y faire correspondre une température précise.

La logique ou la commande floue a pour objet la manipulation par la machine de notions imprécises. Il fournit une méthodologie rigoureuse pour la mise en œuvre de raisonnements qui, en fait, se sentent familiers. La logique floue a été introduite en 1965 par L.A. Zadeh.

Ses principes ont été appliqués en 1974 par E.H. Mamdani à la construction d’un premier contrôleur

Réponse Y(t) (de modèle de Broïda) suite à un échelon d’entrée

Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation

I.9- Choix et paramétrage du régulateur

Pour l’obtention d’un résultat de régulation satisfaisant, le choix du type de régulateur est déterminant.

Le paramétrage de celui-ci n’en est pas moins important, il faut donc judicieusement choisir les constantes Kp, Ti (Tn) et Td(Tv). Un compromis va généralement devoir être fait entre un système stable mais lent, et une régulation rapide avec des risques d’oscillation et donc d’instabilité.

Dans le cas d’un système non linéaire où il peut être défini un point de fonctionnement, les paramètres du régulateur devront être adaptés au comportement du système autour de ce point. S’il n’est pas possible de définir un point de fonctionnement, il faut trouver une régulation qui soit suffisamment rapide et stable pour convenir à toute la plage de travail.

En pratique, les régulateurs sont généralement paramétrés avec des valeurs obtenues de façon expérimentale. Si ces paramètres ne sont pas satisfaisants, il faudra alors pratiquer une analyse précise du système en utilisant différentes techniques ou théories pour déterminer les réglages adéquats.

Une méthode d’analyse

Schéma bloc ou fonctionnel d'un système en boucle fermée simplifié

Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs

I.5- Qualités attendues d’une régulation

Les qualités exigées les plus rencontrées industriellement sont la stabilité, la précision et la rapidité d’une grandeur à réguler.

I.5.1Stabilité

La qualité essentielle pour un système régulé, et donc exigée à tout prix, est la stabilité. En effet un système instable se caractérise soit par des oscillations d’amplitude de plus en plus grande de la grandeur observée soit par une croissance irréversible négative ou positive de la grandeur observée.

Dans les deux cas, l’objectif de la régulation n’est bien entendu pas atteint, mais surtout il y’a risque de détérioration physique du procédé et donc d’insécurité.

I.5.2Précision

I.5.2.1. Précision statique

Il est naturel d’évaluer la précision d’un système régulé en comparant l’objectif atteint par rapport à celui exigé. La précision d’un système régulé se mesure donc à l’écart entre la consigne demandée et la mesure en régime permanent ; on parle alors de précision statique. Plus l’écart statique est petit, plus le système est précis.

L’évaluation de la précision statique s’effectue en réalisant une variation rapide de consigne

Constitution d’une boucle de régulation

Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID

  1. Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID
  2. Régulation PID, qualités attendues et Type de régulateurs
  3. Réalisation d’un PID sous STEP7 avec le bloc de régulation
  4. La logique floue et la combinaison des règles et défuzzification
  5. Automate programmable et step7 : régulations pour SIMATIC S7
  6. Programmation sous step7 : blocs des systèmes et contrôleur flou
  7. Résultats de simulation avec un PID classique

Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID

Université des Sciences et de la Technologie d’Oran, Mohamed Boudiaf

Faculté de génie électrique département d’électronique

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Spécialité : Electronique

Option : Maintenance des systèmes et Contrôle de Processus

Mémoire de projet de fin d’études pour l’obtention du diplôme de MASTER Professionnel.Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID

Implémentation et simulation de Boucles de Régulation avec le PID et la logique floue sous Step7 et WinCC.

Présenté par :

Mlle. Wafaà BENALI OUENZAR

KREDOUDA Hanane

Encadré par : Mr W. NOUIBAT.

Membre de jury composé de :

Mr. BELALIA Président.

Mr. RIMA Examinateur.

Soutenu le :

24 juin 2013

Année Universitaire :

2012/2013

Remerciements

Notation et Sumboles

Notation et Sumboles

Chapitre I : Généralités sur la régulation

Introduction Générale

Le régulateur le plus utilisé dans l’industrie est le régulateur PID (proportionnel intégral dérivée), car il permet de régler à l’aide de ses trois paramètres les performances (amortissement, temps de réponse) d’une boucle de régulation d’un processus quelconque.

Nombreux sont les systèmes physiques qui même en étant complexes, le régulateur PID est

schéma du chargeur sans file

Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

  1. Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique
  2. Technologie de transmission d’énergie sans fil TESF
  3. Voiture électrique et le rechargement sans fil
  4. BMS : batteries lithium-ion et Système BMS
  5. Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

Chapitre IV : réalisation

Introduction :

Le projet réalisé est un chargeur rapide sans fil destiné pour les voitures électriques et/ou hybrides, Basé sur le fameux microcontrôleur Pic 16F877 qui commande et contrôle la charge des batteries lors du chargement. Un afficheur LCD pour l’indication des valeurs des courants et tensions et signalant tout événement.

L’application a été réalisée avec le langage C en utilisant le compilateur MikroC

I – le pic 16f877 de Microchip :

L’avantage de microcontrôleur pic c’est un composant bon marché de plus on peut trouver des compilateurs free download qui fonctionnent parfaitement. pour le 16 f877 est un microcontrôleur 8 bits CMOS en boîtier DIP 40 broches.

Il dispose de deux Timers/compteur 8 bits avec pré-scaler 8 bits, un Timer / compteur 16 bits avec pré-scaler, un Timer Watchdog (WDT) avec son propre oscillateur RC sur puce pour un fonctionnement fiable et deux Modules capture / compare PWM

I-2 Caractéristiques de pic 16F877 :

• 35 instructions

• Mémoire programme de 14 Ko

• Fréquence d’utilisation de DC à 20MHz

• Mémoire EEPROM donnée de 256 octets et RAM 368 octets

• 14 interruptions et 3 Timers

• Interfaces MSSP, USART, PSP,

Batterie lithium-Ion

BMS : batteries lithium-ion et Système BMS

  1. Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique
  2. Technologie de transmission d’énergie sans fil TESF
  3. Voiture électrique et le rechargement sans fil
  4. BMS : batteries lithium-ion et Système BMS
  5. Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

BMS : batteries lithium-ion et Système BMS

II: BMS et batteries lithium-ion :

II-1 Battrie lithium-ion :

Commercialisée pour la première fois par Sony Energitech en 1991, la batterie lithium-ion occupe aujourd’hui une place prédominante sur le marché de l’électronique portable.

Ses principaux avantages sont une densité d’énergie spécifique et volumique élevée (4 à 5 fois plus que le Ni-MH par exemple).

Enfin, l’auto-décharge est relativement faible par rapport à d’autres accumulateurs. Cependant le coût reste important.

Une batterie Li-Ion est composée de plusieurs cellules connectées en série et en parallèle en fonction de la tension et des exigences de l’appareil.

Trois types différents de cellules de batterie Li-Ion sont couramment utilisés : cylindrique, prismatique et polymère ; utilisés dans les ordinateurs portables, les tablettes et téléphones.

• Les cellules cylindriques font environ 18 mm de diamètre et 65 mm de longueur.

Ce sont les cellules normalisées 18650. Ces cellules sont fréquemment utilisées dans les batteries faisant environ 20 mm d’épaisseur

• Les cellules prismatiques sont fines et de forme rectangulaire.

Les plus courantes sont les batteries Li-Ion de 6 et 8 cellules d’environ 12 mm d’épaisseur souvent utilisées dans les tablettes.

• Les cellules polymères sont plus minces que les cellules prismatiques.

Elles sont souvent

voiture électrique

Voiture électrique et le rechargement sans fil

  1. Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique
  2. Technologie de transmission d’énergie sans fil TESF
  3. Voiture électrique et le rechargement sans fil
  4. BMS : batteries lithium-ion et Système BMS
  5. Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

Voiture électrique et le rechargement sans fil

Chapitre III : Voiture électrique et le rechargement sans fil

I- Voiture électrique :

1-1 : Définition

Une voiture électrique est une automobile mue par la force électromotrice d’un ou plusieurs moteurs électriques, alimentés par une batterie d’accumulateurs, une pile à combustible ou un moteur thermique couplé à un générateur électrique.

On distingue ainsi les voitures électriques à batterie comme la Tesla Model S, la Tesla Model X et la Renault ZOE (appelées BEV en anglais pour « Battery Electric Vehicle »), les voitures électriques à pile à combustible comme la Toyota Mirai ou les voitures hybrides électriques.

Il existe également des automobiles électriques équipées de batteries et d’un prolongateur d’autonomie comme la Chevrolet Volt (appelée EREV en anglais, pour « Extended Range Electric Vehicle »).

1-2 : Principe :

La voiture est généralement équipée d’un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 15 kW à plus de 400 kW, selon la taille du véhicule, l’usage et les performances recherchées. Par exemple : 49 kW (67 ch) pour une petite berline quatre-places.

Une batterie d’accumulateurs fournit l’énergie provenant de la recharge par câble depuis une source électrique extérieure et, selon les modèles, de la récupération

Exemple de système TESF pour les véhicules électriques et les véhicules électriques hybrides rechargeables

Technologie de transmission d’énergie sans fil TESF

  1. Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique
  2. Technologie de transmission d’énergie sans fil TESF
  3. Voiture électrique et le rechargement sans fil
  4. BMS : batteries lithium-ion et Système BMS
  5. Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

Techniques employées, technologie de transmission d’énergie sans fil

Chapitre II : Technologie de transmission d’énergie sans fil

I- Introduction :

La mise au point de la première technique de transmission d’énergie sans fil (TESF) – la technique d’induction – remonte au XIXe siècle.

Depuis 2006 et l’innovation du Massachusetts Institute of Technology relative à une technique de transmission d’énergie sans fil n’utilisant pas de faisceau, de nombreuses techniques de transmission d’énergie sans fil (TESF) sont étudiées, par exemple la transmission par faisceau radiofréquence, par induction d’un champ magnétique, par résonance, etc.

Les applications de la TESF vont des dispositifs mobiles et portables aux véhicules électriques en passant par les appareils domestiques et les équipements de bureau. De nouvelles caractéristiques sont définies, offrant par exemple une certaine latitude pour le positionnement des chargeurs.

Certaines techniques permettent de recharger simultanément plusieurs dispositifs. Aujourd’hui, les techniques TESF par induction sont largement disponibles sur le marché, tandis que les techniques TESF par résonance font leur apparition sur le marché grand public.

L’industrie automobile envisage d’utiliser la TESF pour les véhicules électriques dans un avenir proche.

I-2 Définition :

La transmission d’énergie sans fil TESF ou Wireless Power Transmission WPT, est une technique permettant la distribution de l’énergie

Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique

Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique

  1. Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique
  2. Technologie de transmission d’énergie sans fil TESF
  3. Voiture électrique et le rechargement sans fil
  4. BMS : batteries lithium-ion et Système BMS
  5. Réalisation de chargeur de batteries sans fil PIC 16F877

Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique

Université Badji Mokhtar- Annaba

Faculté : Sciences de l’Ingéniorat Département : Electronique

Domaine : Sciences et Technologie

Filière : Electronique

Spécialité :

Télécommunication avancée

Mémoire présenté en vue de l’obtention du diplôme de MASTER

Intitulé

Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique

Chargeur de batteries sans fil pour voiture électrique géré par PIC 16F877

Par : Mr BOUACIDA Abdelatif

DEVANT Le JURY

Président : Mr K .SAOUCHI Pr U.B.M.A

Directeur de Mémoire : Mr :FRIHI Mohamed MCA U.B.M.A

Examinateur : Mr: FEZARI Mohamed Pr U.B.M.A

Année : 2018

Dédicace et Remerciement

Résumé :

Notre projet est un chargeur rapide sans fil destiné pour les voitures électriques et/ou hybrides, Basé sur le microcontrôleur Pic 16F877 qui commande et contrôle la charge des batteries. Un afficheur LCD pour l’indication des valeurs des courants et tensions et signalant tout événement.

Ce système doit être installé en dessous de la voiture comprenant une bobine secondaire la carte de gestion et les batteries,

Sur le sol de la station de recharge on trouve un rack contient la bobine primaire qui est alimentée avec un courant alternatif très puissant

Lorsque la voiture est stationnée au-dessus de la bobine primaire et que les deux plaques sont parfaitement alignées bobine primaire va émettre

Page d’accueil de Symfony

L’automatisation des inventaires, réaliser l’application

  1. Gestion de l’inventaire en utilisant le QR code
  2. L’organisme de l’entreprise SFM et la gestion de stock
  3. Les logiciels de gestion de stock : histoire et analyse
  4. Le langage UML: Standard UML et le processus 2TUP
  5. UML: système de gestion des inventaires QR codes
  6. L’automatisation des inventaires, réaliser l’application

L’automatisation des inventaires, réaliser l’application

Chapitre 3 : réalisation

Introduction

L’objectif de ce chapitre est d’aboutir à une automatisation des inventaires.

Nous avons donc adoptés pour la création et l’exploitation de notre base de données MySQL avec le paquet Wampserver et comme langage de manipulation SQL, ainsi que l’utilisation d’un environnement de programmation « Symfony » permettant un développement rapide d’application.

Nous allons aussi dévoiler le matériel nécessaire pour l’application, enfin nous finirons par suite en montrant les principales interfaces et fenêtres de l’application QR237 pour la gestion d’inventaire.

3.1 Environnement de travail (matériel et logiciel)

3.1.1 Environnement logiciel

* Implémentation de la base de données

** La base de données

Une base de données est composée de données stockées dans des mémoires de masse sous une forme structurée, et accessibles par des applications différentes et des utilisateurs différents.

Une base de données doit pouvoir être utilisée par plusieurs utilisateurs en même temps.

** Système de Gestion de Bases de Données

Un SGBD (Système de Gestion de Bases de Données) est un ensemble de logiciels chargés d’assurer les fonctions minimales suivantes :

-Le maintien de la cohérence des données entre elles.

-Le contrôle d’intégrité des

fonctionnalités de l’application QR237

UML: système de gestion des inventaires QR codes

  1. Gestion de l’inventaire en utilisant le QR code
  2. L’organisme de l’entreprise SFM et la gestion de stock
  3. Les logiciels de gestion de stock : histoire et analyse
  4. Le langage UML: Standard UML et le processus 2TUP
  5. UML: système de gestion des inventaires QR codes
  6. L’automatisation des inventaires, réaliser l’application

UML: système de gestion des inventaires QR codes

Chapitre 2 : analyse et conception

2.0 Introduction

Les techniques de programmation n’ont pas cessé de progresser depuis l’époque de la programmation par cartes perforées de nos jours.

Cette évolution a toujours été dictée par le besoin de concevoir et de maintenir des applications toujours plus complexes. La technologie objet est donc la conséquence ultime de la modularisation.

Ce deuxième chapitre traitera donc les étapes fondamentales pour le déroulement et le développement de notre système de gestion des inventaires du patrimoine en permanance avec les QR codes.

Pour la conception et la réalisation de notre application, nous avons donc adopté de modéliser graphiquement à base de pictogrammes, c’est-à-dire de construire un système fiable et stable avec le formalisme UML (Unified Modeling Language), qui s’impose aujourd’hui comme le langage de modélisation objet standardisé pour la conception des logiciels.

Il permet la modélisation des activités de l’entreprise, et est employé dans les projets logiciels, où il offre une flexibilité marquante.

fonctionnalités de l’application QR237

Figure 16: fonctionnalités de l’application QR237

2.1 Présentation UML

* Définition

UML (Unified Modeling Language) permet de présenter et de manipuler les concepts objet, et de faire une

Diagramme de Gantt pour la réalisation de QR237

Le langage UML: Standard UML et le processus 2TUP

  1. Gestion de l’inventaire en utilisant le QR code
  2. L’organisme de l’entreprise SFM et la gestion de stock
  3. Les logiciels de gestion de stock : histoire et analyse
  4. Le langage UML: Standard UML et le processus 2TUP
  5. UML: système de gestion des inventaires QR codes
  6. L’automatisation des inventaires, réaliser l’application

Le langage UML: Standard UML et le processus 2TUP

1.5 Gestion de projet

1.5.1 Choix de la méthodologie

Le choix entre une méthode et une autre dépend de la nature du projet et de sa taille.

1.5.1.1 Le Standard UML

Le langage UML représente l’état de la technique dans les langages de modélisation d’objets.

Il sert de base à la spécification, la construction, la visualisation et la description des dispositifs d’un système logiciel. Pour cela, elle est basée sur une sémantique précise et une notation graphique expressive.

Il définit les concepts de base et offre également des mécanismes pour étendre ces concepts. Le langage de la modélisation unifié est un langage de modélisation d’objet.

Il facilite l’expression et la communication de modèle en fournissant un ensemble de symboles et de règles qui régissent l’assemblage de ces symboles.

Il permet aussi de modéliser de manière claire et précise la structure et le comportement d’un système indépendamment de toute méthode ou langage de programmation.

La figure qui suit représente le Logo« UML ».

logo d’UML

Figure 12: logo d’UML (Google, 2021)

1.5.1.2 Le processus 2TUP

* La Méthode {2TUP + UML}

La complexité croissante des systèmes informatique a conduit

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