Voiture électrique

Thème : 

Université Libre de Bruxelles – Institut de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire – Mémoire de Master
Les Articles

Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

III.6. Conclusion : comment repenser la mobilité ?
Afin de voir se réaliser un changement profond du système actuel de mobilité individuelle, le simple remplacement du moteur à combustion interne par un moteur électrique ne suffira pas. Même si ce remplacement constitue un changement important pour les constructeurs automobiles, il ne permettra à notre avis pas à lui seul de résoudre les nuisances multiples qui ont pour cause un système de transport de personnes fondé sur la voiture particulière. Il n’est donc pas un changement de paradigme, ou pour utiliser le vocabulaire de la théorie de la transition, il n’est pas un changement du régime sociotechnique.

Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

III.5. Économie de fonctionnalité : Car Sharing Clubs
Pour parvenir véritablement à diminuer les incidences du système actuel de transport individuel, il convient à notre avis de le modifier plus profondément que par le simple changement du mode de propulsion et du modèle commercial. Un certain nombre d’initiatives issues d’abord d’autres domaines d’activité que celui des transports et que les économistes appellent « économie de fonctionnalité » sont apparues ces dernières années [Buclet, 2005]. Selon les partisans de cette solution, les entreprises, plutôt que de vendre des objets, devraient vendre des services tout en restant propriétaires des objets qu’elles mettent à disposition. Car ce qui devrait

La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

III.4. La voiture devient un téléphone portable : le projet Better Place
Du point de vue de l’utilisation, tous les désavantages de la voiture électrique par rapport à la voiture thermique sont dus à la batterie. Temps de recharge beaucoup plus long, autonomie réduite, incertitudes sur la durée de vie des batteries et prix plus élevé à cause de celles-ci, voilà les freins principaux à l’adoption de la motorisation électrique. Pour pallier tous ces problèmes en même temps, la société Better Place158 a mis au point un système d’échange de batteries automatisé qui se déroule en quelques minutes dans des stations d’échange, principalement construites en dehors

voitures électriques Renault

Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

Constructeurs de voiture électrique Renault Nissan et Tesla

Partie III: Vers un changement de paradigme ?

III.1. Théorie de la transition : une grille de lecture du système actuel de mobilité individuelle motorisée

Afin de prendre la mesure du changement que peut représenter l’avènement des voitures électriques dans le système de transport, une lecture qui nous semble pertinente est celle de la théorie de la transition.137

Celle-ci postule que les sphères d’activité (ou systèmes) ont 3 niveaux en interaction les uns avec les autres :

  • le paysage : niveau global des mouvements de fond, caractérisé par les grandes tendances socio-culturelles, démographiques, économiques, etc. Il englobe les

Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.4.3. Politiques de l’Union Européenne
II.4.3.1. La règlementation sur les rejets de CO2
Le règlement CE 443/2009 sur les rejets de CO2 des voitures publié en 2009123 prévoit une moyenne de rejets par constructeur limitée à 130 g de CO2 par km pour 2015 et à 95 g de CO2 par km pour 2020. Afin d’accompagner les constructeurs dans ces efforts de réductions, la mesure est d’application de façon progressive : à partir de 2012 ce sont 65% des véhicules qui doivent respecter cette limite, et chaque année cette proportion augmente pour atteindre 100% en 2015. Cette moyenne est calculée sur l’ensemble des véhicules vendus par

Tesla

Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis

II.4 Politiques publiques

Il existe à vrai dire un très grand nombre de politiques publiques qui influencent, de près ou de loin, différents aspects des voitures électriques.

Pour essayer de s’y retrouver, nous commencerons par tenter d’en faire une catégorisation, ensuite nous donnerons deux exemples de politiques publiques (un en Europe et un autre aux États-Unis) en essayant de voir quels sont les buts poursuivis.

Enfin, nous donnerons quelques exemples de politiques publiques européennes.

II.4.1. Catégorisation des types de politiques publiques

Il existe une large gamme de moyens d’action pour les politiques qui souhaitent intervenir sur le marché de

Possibles effets négatifs des voitures électriques

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.3.6. Possibles effets négatifs

La voiture électrique présente, par rapport à celle à moteur à combustion interne, des avantages indéniables de par sa technologie. Néanmoins elle fait naître aussi, en dehors de ses caractéristiques techniques, un certain nombre d’inquiétudes parmi les observateurs les plus aiguisés qui s’y sont intéressés.91

II.3.6.1. Effet rebond

Les caractéristiques propres d’une voiture électrique par rapport à une voiture électrique risquent de générer un effet rebond, c’est-à-dire qu’un avantage apparent induit un changement de comportement qui annule les effets positifs de cet avantage. Autrement dit, une pollution, une émission ou une consommation est diminuée, ce qui en augmente une autre et au

Potentiel économique d'atténuation par secteur en 2030

Avantages et limites de la voiture électrique VE

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.3. Avantages, limites et possibles effets négatifs de la voiture électrique
II.3.1. Pollution, changement climatique et bruit
On peut lire çà et là, et particulièrement dans la communication qui émane des constructeurs automobiles, que les voitures électriques ne polluent pas. D’autres, un peu plus modestes, annoncent plus simplement zero emission soit l’absence d’émission, en faisant référence implicitement aux émissions de polluants et de gaz à effet de serre. Ces affirmations sont en fait trompeuses : il s’agit bien sûr uniquement des émissions directes. Il est exact qu’il faille soustraire au bilan environnemental de la voiture électrique les pollutions et émissions dues au moteur thermique dont elles

Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.2.8. Effet positif sur le réseau, sur la production d’énergie « verte » et Véhicule To Grid V2G
Si l’introduction à grande échelle de voiture électrique inspire certaines craintes, elle est aussi porteuse de promesses d’effets positifs pour le réseau. Rappelons d’emblée qu’il s’agit ici aussi d’effets théoriques ; en effet, quoiqu’ils commencent à être étudiés sérieusement dans des projets de terrain pour les mettre à l’épreuve, ils ne sont nulle part à l’œuvre puisque la voiture électrique VE n’est pas utilisée en assez grande quantité. A priori, on ne voit pas bien en quoi l’augmentation de la demande en électricité qui résulte de l’arrivée de

Industrie automobile électrique et Demande en électricité

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.2.7. Demande supplémentaire en électricité et craintes pour le réseau
Une crainte avancée par certains détracteurs de la voiture électrique est de voir la demande en électricité augmenter très fortement et d’être obligé d’y répondre en ayant recours à des sources d’énergie très polluantes comme le charbon. D’autres pensent que l’électrification des voitures aura pour conséquence une augmentation du recours à l’énergie nucléaire ou servira en tous cas de prétexte pour ne pas réduire son utilisation. En effet, les centrales nucléaires n’ont, de par leur fonctionnement, pas la possibilité de réagir rapidement à la demande et fonctionnent donc en continu. L’électricité produite la nuit est donc

Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.2.6. Perspectives d’amélioration
Avec la prise de conscience, même au sein de l’industrie automobile, de l’émergence de nouvelles contraintes environnementales et énergétiques, des solutions, pour certaines ignorées pendant des décennies, commencent à apparaître dans le discours et les actes des constructeurs. Il existe en fait selon certains auteurs un très grand potentiel de réduction des besoins énergétiques des automobiles. Pour rappel, l’efficience a fait d’énormes progrès ces trente dernières années, permettant de consommer autant voire légèrement moins, avec des voitures toujours plus puissantes et toujours plus lourdes. Mais dans le même temps les distances ont augmenté et avec elles les émissions. Or comme le montre le

Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.2.5. Émission de polluants atmosphériques
Avec l’attention toute particulière que la société accorde au CO2, suite aux discours du GIEC (Groupe d’experts Intergouvernemental sur l’Évolution du Climat) et à la prise de conscience du problème du réchauffement climatique, certaines études font l’impasse d’une analyse des émissions de polluants ou lui accordent une moins grande importance. Pourtant il serait très préjudiciable que l’aveuglement à ne vouloir résoudre que le problème du changement climatique conduise à une augmentation substantielle de ces polluants. C’est d’ailleurs ce qui a pu être observé récemment avec la politique de réduction fiscale à l’achat de voiture, basée uniquement sur les émissions de CO2

Efficience énergétique du puits à la roue pour les voitures électriques et les voitures thermiques

Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
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  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.2.3. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
Maintenant que nous avons fait le tour des difficultés inhérentes au calcul de l’efficience énergétique et des émissions des voitures électriques, préalable essentiel à toute comparaison avec une voiture thermique, penchons-nous d’abord sur les résultats obtenus par quelques auteurs qui se sont essayés à calculer l’efficience. Nous reprenons les résultats pour l’efficience du réservoir à la roue dans le tableau ci-dessous :
Tableau 2 : Efficience énergétique du réservoir à la roue pour les voitures électriques
Efficience énergétique du réservoir à la roue pour les voitures électriques
Pour ce qui est des voitures thermiques, l’efficience est en comparaison bien moins grande en raison de plusieurs facteurs. D’abord, il se

Autonomie de la Nissan Leaf dans différentes conditions d'utilisation

La consommation d'énergie des voitures électriques

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.2. Énergie et émissions
Nous nous sommes penchés sur la question de la batterie qui, en l’état actuel des connaissances, ne semble être responsable que d’une part peu importante des impacts environnementaux dans le bilan total d’une voiture électrique VE. Il est donc temps de se poser la question de la consommation d’énergie lors de la phase d’utilisation des véhicules électriques VE. C’est la question cruciale à laquelle il faut tenter de répondre pour savoir si la voiture électrique peut être en partie une meilleure solution que la voiture thermique. En effet, c’est lors de la phase d’utilisation que l’essentiel de l’énergie sera consommée et aussi

Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental

  1. La voiture électrique : révolution ou fausse bonne idée ?
  2. Transport routier, consommation des véhicules et Peak Oil
  3. Système de transport individuel motorisé, voiture particulière
  4. Les batteries des véhicules / voitures électriques
  5. Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental
  6. La consommation d'énergie des voitures électriques
  7. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique
  8. Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique
  9. Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile
  10. Industrie automobile électrique et Demande en électricité
  11. Véhicules électriques : Production d'énergie verte et V2G
  12. Avantages et limites de la voiture électrique VE
  13. Possibles effets négatifs des voitures électriques
  14. Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis
  15. Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne
  16. Constructeurs de voiture électrique: Renault, Nissan, Tesla
  17. La voiture devient un téléphone portable, Projet Better Place
  18. Économie de fonctionnalité Car Sharing, Motorisation électrique
  19. Comment repenser la mobilité individuelle? Moteur électrique

II.1.4. Bilan environnemental et recyclage des batteries au lithium
Il est assez curieux de voir que dans l’ensemble de la littérature sur le sujet des voitures électriques, l’accent est souvent mis sur la question du lithium au détriment des autres matières présentes dans les batteries. Une étude réalisée par le Laboratoire Fédéral suisse de la Science et Technologie des Matériaux traite spécifiquement de la question de l’impact environnemental total de la batterie [Notter, 2010]. Mais cette étude élude en partie la question en faisant le choix d’analyser une batterie au lithium où le nickel et le cobalt sont remplacés par le manganèse (plus abondant et meilleur

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