Du produit de masse à la personnalisation de l’automobile Chapitre II : Une filière majeure en mutation A – L’évolution du rapport du consommateur à l’automobile 1. L’automobile : du produit de masse à la personnalisation de véhicule 1.1. Des modèles de voitures mieux adaptés à la demande L’offre des 35 principaux constructeurs d’automobiles mondiaux […]
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Les services liés à l’automobile : sécurité, mobilité et respect de l’environnement 3. Les services liés à l’automobile Afin d’accompagner le véhicule de sa mise en circulation à sa fin de vie. La filière automobile comprend une variété importante de services destinés à faciliter la mobilité des automobilistes dans des conditions optimales de sécurité et
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Le marché de la réparation automobile : la révolution technologique, exigences de la clientèle et offres proposées par les professionnels 2.3. L’évolution du marché de la réparation des véhicules a) La révolution technologique Il y a environ 50 ans, la plupart des pannes avaient une explication mécanique et étaient dès lors facilement repérables et réparables.
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La réparation automobile en France : les métiers liés et l’organisation de la filière de l’après-vente automobile 2. La réparation automobile Chaque année, on dénombre 55 millions d’entrées dans les ateliers de professionnels de l’automobile en France pour entretenir et réparer les véhicules automobiles. Le chiffre d’affaires de l’après-vente en France (hors réparations/collisions réglées par
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La distribution automobile : structure, coûts et marché C – Une distribution et des services de l’automobile en évolution constante Le secteur des services et de la distribution de l’automobile est relativement méconnu alors qu’il constitue un vivier d’emplois répartis sur tout le territoire national. Sur le plan économique et social, il est intéressant de constater
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2. Chiffres clés de la construction automobile française 2.1. Le poids économique de la construction automobile Le secteur de la construction automobile génère en France un chiffre d’affaires de 88 milliards d’euros, soit 14 % du chiffre d’affaires de l’industrie. Une voiture sur quatre fabriquée par un constructeur français est vendue en France. Mais l’activité
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Le poids de l’industrie automobile dans l’économie française B – Le paysage automobile français 1. Le poids économique et social du secteur dans l’économie française 1.1. Le poids économique Les principaux indicateurs de l’économie : production industrielle, valeur ajoutée, investissement, balance du commerce extérieur soulignent la place prépondérante de la filière automobile dans l’appareil productif
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Comparaison: l’automobile française dans la mondialisation 4. Comparaison internationale : l’automobile française dans la mondialisation. Malgré des résultats 2005 en légère baisse sur le marché européen, les deux constructeurs français continuent de maintenir leurs positions dans le palmarès des constructeurs automobiles mondiaux, notamment en dehors de l’Europe Occidentale. Avec 3,4 millions de véhicules vendus dans
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Positionnement des constructeurs automobiles français dans le monde 3. Le positionnement des constructeurs français dans le monde a) L’Amérique Latine : un territoire balisé En Amérique Latine, les trois principaux pôles de production, tous constructeurs confondus, sont le Mexique, où la production annuelle oscille entre 1,5 et 2 millions de véhicules, le Brésil avec une
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La stratégie d’implantation des équipementiers français 2.2. La stratégie des équipementiers La stratégie des équipementiers et fournisseurs est d’accompagner leurs clients constructeurs là ou géographiquement ceux-ci décident d’implanter leur site d’assemblage dans le cadre d’une production en flux tendu, couplée à une gestion des stocks optimisée (encours de production et produits finis). • En effet
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