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Les règlements français et européens d’exemption automobile

Les règlements français et européens d’exemption automobile 4 Réforme de la distribution – banaliser l’achat de l’automobile La crise du secteur automobile, engendrée par les deux chocs pétrolier de 1973 et 1979, a donc profondément transformé le paysage automobile Américain, Européen et Français. Cette transformation a été marquée tant par la profonde remise en cause […]

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Le secteur automobile: enjeux du design, la recherche et développement

Le secteur automobile: enjeux du design automobile, la recherche et développement 3.6 Les enjeux du design Le design industriel a pour but de donner vie à des objets produits en série par des machines. L’automobile fait partie de ces « objets » qui ne doivent pas se contenter que de remplir des fonctions simplement utilitaires.

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Les énergies alternatives au pétrole et le développement des moteurs

Le développement des énergies alternatives au pétrole et les enjeux du développement des moteurs 3.4 Le développement des énergies alternatives L’utilisation du pétrole qui semblait, depuis l’apparition de l’automobile, être la meilleure solution afin de faire avancer nos véhicules, a largement été contesté lors de la crise du secteur automobile. C’est durant cette crise que les

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Réinventer sans cesse l’automobile : séduire par l’innovation

Réinventer sans cesse l’automobile – séduire par l’innovation 3. Réinventer sans cesse l’automobile : séduire par l’innovation L’innovation et la capacité de concevoir de nombreux nouveaux modèles sont aujourd’hui les nerfs de la guerre de la compétitivité des constructeurs. Qu’il s’agisse des nouvelles technologies embarquées ou de la sécurité, des énergies alternatives, des moteurs «

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Présentation de l’ONG Greenpeace : le modèle de communication

Présentation de l’ONG Greenpeace : le modèle de communication Partie II – Deux modèles de communication : Greenpeace et WWF  Parmi les nombreuses Organisations Non Gouvernementales (ONG) environnementales on distingue souvent les Organisations Non Gouvernementales (ONG) de dialogue et celles plus revendicatrices, qui ont donc des identités, des préoccupations et des méthodes différentes. Les anglo-saxons distinguent

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Les ONG et les actions de 3e génération : l’importance des médias

Les ONG et les actions de 3e génération : l’importance des médias Chapitre C – Un « répertoire d’actions de 3e génération » : l’importance des médias Parmi ces nombreux moyens de communication, l’usage des médias est essentiel. En effet les Organisations Non Gouvernementales (ONG) en ont forcément besoin. Cela est une caractéristique des nouveaux mouvements

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Moyens de communication pour l’Organisation Non Gouvernementale

Moyens de communication pour l’Organisation Non Gouvernementale Chapitre B – Différents moyens de communication pour les ONG Nous avons pu le voir, beaucoup d’acteurs communiquent sur l’environnement. C’est un sujet particulier. La sauvegarde de l’environnement est vue comme un bien collectif, comme un intérêt général. La communication des Organisations Non Gouvernementales (ONG) environnementales est complexe

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Le développement durable : un nouveau défi pour la société civile

Le développement durable : un nouveau défi pour la société civile Partie I Importance et spécificité de la communication dans les ONG Associer communication et Organisations Non Gouvernementales (ONG) peut sembler contradictoire à première vue, si on rapproche la communication de la publicité, du marketing des entreprises, de l’objectif de vendre sur le marché. Il

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Stratégies de communication des ONG environnementales

Université lumière Lyon 2 Institut d’Études Politiques de Lyon Mémoire de Séminaire Séminaire Economie du Développement Durable Les stratégies de communication des ONG environnementales : le cas de Greenpeace et de WWF Lebourgeois Mathilde Sous la direction de: Abdelmalki Lahsen Membres du jury : – Mr Lahsen Abdelmalki – Mme Valérie Colomb Résumé L’environnement est

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Le modèle Toyotien et le modèle Hondien de production

Le modèle Toyotien et le modèle Hondien de production 2.3 Le modèle Toyotien Ce modèle de production apparut au monde avec l’arrivée de la crise des années 70. Son but étant de couvrir la frange supérieure du marché que le modèle Sloanien à défaut de qualité ne couvrait pas. Cette soudaine rupture avec le modèle

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