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Voitures électriques et Politiques de l'Union Européenne

II.4.3. Politiques de l’Union Européenne II.4.3.1. La règlementation sur les rejets de CO2 Le règlement CE 443/2009 sur les rejets de CO2 des voitures publié en 2009123 prévoit une moyenne de rejets par constructeur limitée à 130 g de CO2 par km pour 2015 et à 95 g de CO2 par km pour 2020. Afin […]

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Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis

Voitures électriques et politiques publiques aux États-Unis II.4 Politiques publiques Il existe à vrai dire un très grand nombre de politiques publiques qui influencent, de près ou de loin, différents aspects des voitures électriques. Pour essayer de s’y retrouver, nous commencerons par tenter d’en faire une catégorisation, ensuite nous donnerons deux exemples de politiques publiques

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Possibles effets négatifs des voitures électriques

II.3.6. Possibles effets négatifs La voiture électrique présente, par rapport à celle à moteur à combustion interne, des avantages indéniables de par sa technologie. Néanmoins elle fait naître aussi, en dehors de ses caractéristiques techniques, un certain nombre d’inquiétudes parmi les observateurs les plus aiguisés qui s’y sont intéressés.91 II.3.6.1. Effet rebond Les caractéristiques propres

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Avantages et limites de la voiture électrique VE

II.3. Avantages, limites et possibles effets négatifs de la voiture électrique II.3.1. Pollution, changement climatique et bruit On peut lire çà et là, et particulièrement dans la communication qui émane des constructeurs automobiles, que les voitures électriques ne polluent pas. D’autres, un peu plus modestes, annoncent plus simplement zero emission soit l’absence d’émission, en faisant

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Xerox et gestion de connaissances : Premier Partner de Xerox

Troisième étude de cas – Gestion des connaissances (Knowledge Management) : Xerox Corporation Du Benchmarking et le Juste à temps JAT A l’Innovation Basée sur la stratégie de savoir Section 1 : Présentation Xerox Corporation Basée dans le Connecticut aux Etats-Unis, Xerox est la 6ème entreprise informatique au monde. L’objectif de Xerox est d’être le leader

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Projet de gestion de savoir Santé Canada : genèse, 4 phases

« Santé Canada » Projet de gestion de savoir Deuxième étude de cas – Gestion des connaissances (Knowledge Management) : Santé Canada : Projet de gestion de savoir Santé Canada Projet de gestion de savoir lancé par le Ministère de la Santé du Canada Parmi les organisations intéressantes à étudier dans le domaine de gestion du savoir,

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Le commissariat de l’énergie atomique CEA en France

Deuxième partie : Partie empirique Etudes de cas – Gestion des connaissances (Knowledge Management) – le commissariat de l’énergie atomique Introduction Comme on a déjà vu tout au long de la partie théorique, la gestion du capital intellectuel a une importance majeure dans la prospérité d’une entreprise et dans le développement d’un avantage compétitif et

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Les compétences pour innover et le mesure de l’innovation

Compétences pour innover, liens entre innovation et compétences Section 5 : Les compétences pour innover Afin de définir les compétences pour innover, il y a lieu tout d’abord de rappeler la notion d’innovation et de présenter celle de compétences. 5-1- L’innovation Comme elle a été déjà définie, l’innovation est considérée comme le fruit d’un acte

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Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile

II.2.6. Perspectives d’amélioration Avec la prise de conscience, même au sein de l’industrie automobile, de l’émergence de nouvelles contraintes environnementales et énergétiques, des solutions, pour certaines ignorées pendant des décennies, commencent à apparaître dans le discours et les actes des constructeurs. Il existe en fait selon certains auteurs un très grand potentiel de réduction des

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Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental

II.1.4. Bilan environnemental et recyclage des batteries au lithium Il est assez curieux de voir que dans l’ensemble de la littérature sur le sujet des voitures électriques, l’accent est souvent mis sur la question du lithium au détriment des autres matières présentes dans les batteries. Une étude réalisée par le Laboratoire Fédéral suisse de la

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