La R&D des constructeurs d’automobiles : mobilité, sécurité… B – Le produit 1. Une technologie sans cesse renouvelée depuis 120 ans Le moteur à explosion est le seul qui n’ait pas connu de transformation depuis 120 ans. Pour le reste, la technologie a considérablement évolué et l’on a assisté progressivement au renforcement de l’électronique dans […]
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Le budget automobile des ménages et le budget transport 2. Évolution du budget de l’automobiliste En 2004, selon l’INSEE, les ménages ont consacré à la fonction transports 14,9 % de leur budget soit 5 140 euros. Cela représente leur deuxième poste de consommation après le logement (24,4 %) et devant l’alimentation (14,4 %). 2.1. Le
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Le marché de la réparation automobile : la révolution technologique, exigences de la clientèle et offres proposées par les professionnels 2.3. L’évolution du marché de la réparation des véhicules a) La révolution technologique Il y a environ 50 ans, la plupart des pannes avaient une explication mécanique et étaient dès lors facilement repérables et réparables.
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La réparation automobile en France : les métiers liés et l’organisation de la filière de l’après-vente automobile 2. La réparation automobile Chaque année, on dénombre 55 millions d’entrées dans les ateliers de professionnels de l’automobile en France pour entretenir et réparer les véhicules automobiles. Le chiffre d’affaires de l’après-vente en France (hors réparations/collisions réglées par
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Le poids de l’industrie automobile dans l’économie française B – Le paysage automobile français 1. Le poids économique et social du secteur dans l’économie française 1.1. Le poids économique Les principaux indicateurs de l’économie : production industrielle, valeur ajoutée, investissement, balance du commerce extérieur soulignent la place prépondérante de la filière automobile dans l’appareil productif
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Positionnement des constructeurs automobiles français dans le monde 3. Le positionnement des constructeurs français dans le monde a) L’Amérique Latine : un territoire balisé En Amérique Latine, les trois principaux pôles de production, tous constructeurs confondus, sont le Mexique, où la production annuelle oscille entre 1,5 et 2 millions de véhicules, le Brésil avec une
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L’automobile française dans la mondialisation Chapitre I – L’automobile, moteur de l’économie française A – L’automobile française dans la mondialisation 1. Historique : de la triade Europe/Japon /USA à une nouvelle donne La construction automobile repose historiquement sur trois zones géographiques : Europe, Alena (Association de libre échange Nord Américain), Japon/Corée. Cette triade tient essentiellement
L’automobile, l’industrie, la ville et la mobilité en France Préambule L’automobile est née sous le signe du « bricolage » et de la micro-entreprise2. Ceci ne laisse pas d’étonner, un peu plus d’un siècle après son « invention », alors que peu d’industries sont autant représentatives de la production de masse, dans de grands ensembles
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Déclarations des groupes et l’industrie automobile française Deuxième partie Déclarations des groupes Groupe de l’agriculture L’automobile française est un des secteurs économiques qui font la fierté de notre pays : parmi les principaux employeurs du secteur privé, premier poste d’exportation, quatrième constructeur mondial, innovation constante, utilisation d’une technologie de pointe, … Toutefois, la mondialisation conduit
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Les emplois dans l’industrie automobile française B – Pérenniser des emplois qualifiés 1. Au niveau de la filière « amont » : constructeurs et équipementiers L’automobile est une industrie qui connaît des fluctuations importantes de charges. Les cycles de production sont aujourd’hui de plus en plus courts, compte tenu du renforcement de la concurrence sur
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