août 2012

Projet de gestion de savoir Santé Canada : genèse, 4 phases

« Santé Canada » Projet de gestion de savoir Deuxième étude de cas – Gestion des connaissances (Knowledge Management) : Santé Canada : Projet de gestion de savoir Santé Canada Projet de gestion de savoir lancé par le Ministère de la Santé du Canada Parmi les organisations intéressantes à étudier dans le domaine de gestion du savoir, […]

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Le commissariat de l’énergie atomique CEA en France

Deuxième partie : Partie empirique Etudes de cas – Gestion des connaissances (Knowledge Management) – le commissariat de l’énergie atomique Introduction Comme on a déjà vu tout au long de la partie théorique, la gestion du capital intellectuel a une importance majeure dans la prospérité d’une entreprise et dans le développement d’un avantage compétitif et

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Les compétences pour innover et le mesure de l’innovation

Compétences pour innover, liens entre innovation et compétences Section 5 : Les compétences pour innover Afin de définir les compétences pour innover, il y a lieu tout d’abord de rappeler la notion d’innovation et de présenter celle de compétences. 5-1- L’innovation Comme elle a été déjà définie, l’innovation est considérée comme le fruit d’un acte

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Perspectives d'amélioration technologiques, Industrie automobile

II.2.6. Perspectives d’amélioration Avec la prise de conscience, même au sein de l’industrie automobile, de l’émergence de nouvelles contraintes environnementales et énergétiques, des solutions, pour certaines ignorées pendant des décennies, commencent à apparaître dans le discours et les actes des constructeurs. Il existe en fait selon certains auteurs un très grand potentiel de réduction des

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Émission de polluants atmosphériques et Véhicule électrique

II.2.5. Émission de polluants atmosphériques Avec l’attention toute particulière que la société accorde au CO2, suite aux discours du GIEC (Groupe d’experts Intergouvernemental sur l’Évolution du Climat) et à la prise de conscience du problème du réchauffement climatique, certaines études font l’impasse d’une analyse des émissions de polluants ou lui accordent une moins grande importance.

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Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique

II.2.3. Efficience comparée voiture électrique et voiture thermique Maintenant que nous avons fait le tour des difficultés inhérentes au calcul de l’efficience énergétique et des émissions des voitures électriques, préalable essentiel à toute comparaison avec une voiture thermique, penchons-nous d’abord sur les résultats obtenus par quelques auteurs qui se sont essayés à calculer l’efficience. Nous

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La consommation d'énergie des voitures électriques

II.2. Énergie et émissions Nous nous sommes penchés sur la question de la batterie qui, en l’état actuel des connaissances, ne semble être responsable que d’une part peu importante des impacts environnementaux dans le bilan total d’une voiture électrique VE. Il est donc temps de se poser la question de la consommation d’énergie lors de

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Recyclage des batteries au lithium et bilan environnemental

II.1.4. Bilan environnemental et recyclage des batteries au lithium Il est assez curieux de voir que dans l’ensemble de la littérature sur le sujet des voitures électriques, l’accent est souvent mis sur la question du lithium au détriment des autres matières présentes dans les batteries. Une étude réalisée par le Laboratoire Fédéral suisse de la

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Les batteries des véhicules électriques : technologies, limites et pistes

Ce texte compare les principales technologies de batteries (plomb, NiCd, NiMH, NaNiCl, Li-ion), détaille le goulot d’étranglement du lithium (ressources et production) et passe en revue les solutions à l’autonomie limitée : bornes de recharge, VE hybrides rechargeables et stations d’échange de batteries. Partie II : Analyse critique des connaissances existantes II.1. Les batteries II.1.1.

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Politique de promotion l’investissement étranger au Maroc

La politique de promotion et protection des investissements étrangers engagés par Le Maroc – Section 2 : Au début des années 80, le Royaume du Maroc, a mené des réformes structurelles pour but de rétablir et stabiliser les équilibres macroéconomiques et de libéraliser l’économie. Ces réformes ont en effet stimulé le développement du secteur privé

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Impacts et nuisances de la voiture particulière sur l’environnement et la société

Les nuisances de la voiture particulière incluent émissions de gaz à effet de serre, pollutions, bruit, occupation de l’espace et coûts économiques, pesant lourdement sur l’environnement et la société. I.2. Nuisances du système de transport individuel motorisé actuel fondé sur la voiture particulière I.2.1. Nuisances environnementales I.2.1.1. Flux de matière et d’énergie Comme toute activité

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Transport individuel motorisé : contexte, dépendance pétrolière et nuisances environnementales

Analyse du rôle central de la voiture dans la mobilité moderne, sa dépendance au pétrole, l’évolution de la puissance et de la consommation des véhicules, ainsi que ses effets sur l’aménagement du territoire et la raréfaction des ressources. Partie I : Le système actuel de transport individuel motorisé : contexte et nuisances  I.1. Contexte I.1.1.

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La voiture électrique : révolution ou illusion ? Analyse critique et bilan environnemental

Mémoire de recherche sur la voiture électrique : efficience, émissions, impacts sur l’environnement et limites structurelles du modèle de mobilité individuelle. Découvrez l’analyse critique de Damien Sury (ULB) sur la voiture électrique : avantages environnementaux, incertitudes technologiques et limites du modèle actuel de mobilité. La voiture électrique est-elle une vraie révolution ou une fausse bonne

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L’innovation : déf., 2 type et ses rôles dans la croissance

Troisième chapitre : L’innovation source d’avantage compétitif et objectif de croissance Introduction A l’heure actuelle, il n’est plus possible de dissocier entreprise et innova., tant il est vrai que le sort de l’une et de l’autre se tiennent en étroite indépendance : L’entreprise donne sa légitimité à l’innovation qui lui assure en retour une amélioration

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Résultat d’études, Stage de création d’entreprise

2.3 Résultat d’études 2.3.1Bilans professionnel et personnel 2.3.1.1 Compétences professionnelles acquises Dans une approche globale, mon stage m’a avant tout permis de connaître d’une façon concrète comment procéder pour créer son entreprise. Avec le recul, je pense que les difficultés et obstacles sont multiples mais peuvent être facilement surmontés. La maturité, l’expérience ainsi que «

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