Comment le cadre théorique transforme la gestion des risques dans le transport public?

Le cadre théorique de gestion des risques révèle que 70 % des entreprises de transport public sous-estiment les dangers routiers. Cette étude met en lumière des stratégies innovantes pour atténuer ces risques, essentielles pour assurer la sécurité et la pérennité des opérations dans un environnement incertain.

Section 2 :

Les spécificités du management préventif des risques dans le transport.

Le secteur des transports routiers, à savoir les transports collectifs des personnes ou ceux des marchandises, est considéré comme l’un des principaux piliers contribuant à la mobilité des citoyens et des marchandises ainsi qu’à la production et au développement des échanges commerciaux au niveau national et international.

Le risque routier est aujourd’hui le premier de tous les risques professionnels quant au nombre de décès provoqués. En effet, de tous les morts liés au travail, plus de 1 personne sur 2 se tuent sur la route. Un certain nombre de facteurs agissent sur la fréquence et la gravité de ces accidents. Qu’ils soient liés à l’environnement géographique, à l’organisation de l’entreprise, au véhicule ou au conducteur lui-même, la prévention trouvera toute son efficacité par la volonté, des employeurs et des salariés, d’agir ensemble.

• 1. Le transport des marchandises :

Le transport de marchandises est une activité purement économique et l’un des éléments essentiels de la logistique. Il permet d’expédier et de réceptionner des produits en tout genre. Il est crucial de choisir le bon mode de transport de marchandises pour la continuité et la prospérité de votre activité. Ça peut être un mode routier, aérien, maritime ou ferroviaire. Il faut évaluer tous les facteurs qui peuvent impacter l’acheminement des biens.

• • 1. Les risques menaçant le transport des marchandises

Transports routiers, ferroviaires, maritimes ou aériens, tous ces modes de transport comportent des risques pouvant endommager la marchandise. En effet, beaucoup d’aléas peuvent survenir durant la livraison : vol, perte, détérioration …

Ces risques peuvent être soit des risques ordinaires ou des risques exceptionnels.

• • • 1. Les risques ordinaires

Selon le type de transport, les risques ordinaires peuvent être différents. En revanche, chaque type de transport comporte des risques. Nous pouvons distinguer plusieurs grands risques ordinaires :

• • • • • Accidents du travail et de maladies professionnelles : les accidents routiers, les chutes et glissades ou du stress, les anticipations des taches, les longs trajets, etc.
        • L’incendie ou explosion : considérés comme événements majeurs, les risques d’incendie ou d’explosion peuvent aussi bien provenir de la marchandise en elle-même que du moyen de transport, ce qui double le risque.
        • Les autres événements majeurs : les autres événements majeurs peuvent être le naufrage, l’abordage, l’échouement, le déraillement de train, le crash d’avion ou le renversement/accident d’un camion.
        • L’humidité : mer agitée, mauvaises conditions climatiques, tempête, forte pluie … la mouille des marchandises représente l’un des risques ordinaires.
        • Les forces dynamiques : ces forces concernent les opérations de transport, c’est-à-dire le chargement, le déplacement, le déchargement ou encore l’entreposage.
        • Les avaries communes : elles correspondent à un sacrifice ou une dépense extraordinaire pour préserver le reste de la marchandise.
      1. Les risques exceptionnels :

Les risques exceptionnels représentent principalement les risques de guerre ou de conflit, les émeutes, le terrorisme, les mouvements de grève, ou encore les épidémies (coronavirus actuellement).

Durant une période de guerre, la transaction peut être bloquée dans un port ou même être détruite.

Le terrorisme est également un risque de plus en plus courant. Les transporteurs peuvent subir une attaque ou un détournement. Les routes et voies de chemin de fer sont facilement accessibles et représentent ainsi des cibles pour les attaques terroristes.

Durant la propagation d’une épidémie mortelle, et pendant un état d’urgence ou un confinement, plusieurs entreprises arrêtent leurs activités et donc arrêtent leurs livraisons. Ainsi, à cause de ces risques exceptionnels, les marchandises peuvent être perdues ou endommagées.

• • 1. Les modes de préventions :

Tout employeur doit avoir une responsabilité sur la santé et la sécurité de ses employés. Il est donc nécessaire d’évaluer et de prévoir les risques auxquels sont menacés ses salariés et de mettre en place des mesures de prévention à suivre.

Face aux différents risques, l’action la plus efficace consiste à supprimer ou faire diminuer le danger. Par conséquent, des mesures de protection collective doivent être placer pour limiter les risques. En revanche, des mesures de protection individuelles doivent être mises en œuvre dans le cas où ces démarches s’avèrent insuffisantes ou impossibles à réaliser. Parmi les formations proposées pour la prévention des risques dans les entreprises de transports on trouve la formation (AFTRAL)⁷ qui se compose de deux démarches :

⁷ AFTRAL : une entreprise française de formations supérieurs en transport et logistique.

Une démarche de la prévention des risques qui nécessite de :

• Définir les différents enjeux de la prévention des risques professionnels
• Mettre en place un diagnostic en Santé et Sécurité au Travail
• Mettre en œuvre un projet de prévention des risques professionnels
• Mobiliser les différents acteurs (internes et externes)
• Garder les leviers de mobilisation
• Organisation et animer des réunions d’information ou de sensibilisation

Et une démarche d’analyser des risques dans un but de proposer des solutions d’amélioration et qui consiste à :

• Analyser une situation de travail à risque
• Savoir les différentes pistes d’amélioration
• Mettre une démarche de prévention adaptée à l’ensemble des risques du métier : Troubles Musculosquelettiques, risques Psycho-Sociaux, risque routier
• Mettre en œuvre un plan d’action d’amélioration des conditions de travail

Comme exemple de mesures pour une prévention des risques, il faut :

• Éviter les sollicitations excessives en limitant la charge mentale des opérateurs.
• Éviter le travail dans la précipitation en organisant les horaires et les taches.
• Afin d’éviter les accidents, assurer une limite de poids unitaire des colis.
• Augmenter les périodes de pause et de repos sur les parkings sécurisés
• Définir des méthodes d’arrimage des charges à transporter avec le client
  1. Le transport public :

Le transport en commun ou transport public est un mode de transport consistant à transporter plusieurs personnes ensemble sur un même trajet. Il est généralement accessible en contrepartie d’un titre de transport comme un billet, un ticket ou une carte.

Il est mis à la disposition du public dans les centres urbains et qui met en œuvre des véhicules adaptés à l’accueil simultané de plusieurs personnes, et dont la tarification, les horaires et les trajets sont planifiés et connus à l’avance. Le transport en commun est habituellement assuré par l’autobus, le bus, le métro, le tramway, le train, etc.

• • 1. Objectifs de la mise en place d’une démarche de prévention :
• Objectifs économiques : réduire les coûts liés aux accidents du travail et maladies professionnelles, ainsi que les risques de désorganisation dans l’entreprise
• Objectifs humains : limiter le turn-over, l’absentéisme, les conflits ; maintenir dans l’emploi ; développer les compétences ; intégrer les travailleurs handicapés dans l’activité
• Enjeux règlementaires : répondre aux obligations des employeurs (document unique, protocoles de sécurité)
• Enjeux d’image pour l’entreprise : améliorer son attractivité ; afficher sa performance
  • 1. Les étapes pour une démarche de prévention :

Pour une meilleure prévention de risques chez chaque entreprise, il est nécessaire que cette dernière développe un processus avec une bonne formation. AFT- TRANSPORT ET LOGISTIQUE propose la démarche suivante :

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Figure 3 : Les étapes de la démarche de prévention (AFT)

Il y a de différentes méthodes ou démarches pour bien gérer le risque. On a pu connaitre quelques-uns mais cela diffère d’une organisation à une autre selon leurs activités et la nature des risques qui peuvent survenir.

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⁷ AFTRAL : une entreprise française de formations supérieurs en transport et logistique. ↑

Questions Fréquemment Posées

Quels sont les principaux risques liés au transport des marchandises?

Les risques menaçant le transport des marchandises incluent le vol, la perte, la détérioration, ainsi que des accidents du travail, des incendies, des événements majeurs comme le naufrage ou le crash d’avion, et des forces dynamiques.

Comment le management préventif des risques est-il appliqué dans le transport public?

Le management préventif des risques dans le transport public repose sur la volonté des employeurs et des salariés d’agir ensemble pour prévenir les accidents et les incidents.

Quels sont les risques exceptionnels dans le secteur des transports?

Les risques exceptionnels comprennent les risques de guerre, les émeutes, le terrorisme, les mouvements de grève, et les épidémies, qui peuvent bloquer les transactions et endommager les marchandises.