juillet 2025

La logistique urbaine durable est essentielle pour optimiser le dernier kilomètre dans le transport combiné rail-route. Cet article analyse le programme de Logistique Urbaine Mutualité Durable (LUMD), qui propose des solutions innovantes pour améliorer la coordination des flux de marchandises en milieu urbain. 3.2. La LUMD : une nouvelle solution dans la gestion d’un dernier

3. Améliorer la logistique du dernier kilomètre, pour améliorer l’efficacité du transport multimodal Le constat est le suivant : le transport intermodal représente environ 5 % du total du transport terrestre de marchandises, en tonnes kilomètres. Quelques éléments évidents peuvent expliquer cette faible proportion : sur de nombreuses liaisons au niveau européen, cette solution n’est

La compétitivité des terminaux intermodaux est cruciale pour le développement du transport combiné rail-route en Europe. Cet article analyse les défis infrastructurels et environnementaux qui entravent cette compétitivité, tout en explorant les perspectives d’amélioration et d’investissement nécessaires. 2. Le développement et les investissements dans les infrastructures 2.1. La qualité / productivité / visibilité des terminaux

Les perspectives du transport combiné mettent en lumière les opportunités d’amélioration du ferroutage en Europe. Cet article aborde les avantages, les défis environnementaux et les raisons de la prédominance du transport routier, tout en proposant des solutions pour favoriser le développement du rail-route. 1 Propos recueillis lors de l’entretien de J-P E*******, Senior Vice président

Les obstacles au transport combiné représentent des défis majeurs pour son développement en Europe, où il ne constitue qu’environ 5% du transport de marchandises. Cet article analyse les raisons de la prédominance du transport routier et les enjeux environnementaux associés. II. LES OBSTACLES AU DEVELOPPEMENT DU TRANSPORT COMBINE RAIL-ROUTE Le TC rail-route a de nombreux

L’empreinte écologique du transport est significativement réduite grâce au transport combiné rail-route, qui offre une alternative performante au transport routier. Cet article analyse les avantages environnementaux et économiques de cette modalité, tout en abordant les défis et perspectives de son développement en Europe. 3.3. Le TCRR : réponse aux attentes en termes de développement durable

Le développement durable du rail-route est crucial pour optimiser le transport multimodal en Europe. Cet article analyse les avantages et défis du transport combiné rail-route, en se concentrant sur des initiatives comme celle de Geodis et les obstacles à surmonter pour une transition efficace. 3. Le transport multimodal allie les avantages du transport route avec

Le transport multimodal en Europe, notamment le transport combiné rail-route, présente des avantages significatifs tout en faisant face à des défis environnementaux et structurels. L’article analyse les raisons de la prédominance du transport routier et propose des perspectives pour l’avenir du rail-route. 2. Le transport multimodal A l’heure actuelle, 10% du trafic de marchandises effectué

La logistique internationale en Europe est profondément influencée par le transport combiné rail-route, qui présente des avantages significatifs face aux défis du transport routier dominant. Cet article explore les enjeux environnementaux et les obstacles au développement de solutions ferroviaires intégrées. 1.2. Augmentation des flux internationaux et des distances En Europe, la souplesse et la productivité