La première page du mémoire (avec le fichier pdf) - Thème :
En quoi le ballon dirigeable peut-il devenir le moyen de transport de demain ?
Auteur·trice·s :
Valérian CORNET
Valérian CORNET
Université :
Université Paris 1 – Panthéon – Sorbonne - Master 2 Spécialité Logistique
Année de soutenance :
Mémoire de fin d’année : 2010/2011

Ballon dirigeable

En quoi le ballon dirigeable peut-il devenir le moyen de transport de demain ?
Université Paris 1 – Panthéon – Sorbonne

Master 2 Spécialité Logistique

Mémoire de fin d’année :
 En quoi le ballon dirigeable peut-il devenir le moyen de transport de demain ?
En quoi le ballon dirigeable peut-il devenir le moyen de transport de demain ?

Valérian CORNET

Années
2010/2011

Plan :

Introduction
Section 1 : Histoire et typologie du ballon dirigeable
I) Histoire du ballon dirigeable
a) Définition
b) Les premiers ballons dirigeables avant la guerre
c) Les ballons dirigeables pendant la première guerre mondiale
d) Les ballons dirigeables pendant la période d’entre deux guerres
e) La période de la seconde guerre mondiale et des trente glorieuses
II) Typologie et constitution du ballon dirigeable
a) Fonctionnement
b) Différents types d’enveloppe
c) Les différents gaz utilisés
III) Les principaux avantages et inconvénients du ballon dirigeable
a) Les principaux avantages
b) Les principaux défauts
Section 2 : Les utilisations du ballon dirigeable dans le transport de marchandises
I) Les différents projets en cours par pays
II) La société Cargolifter
Section 3 : Analyse de la faisabilité
I) La règlementation aérienne
II) Des niches, un marché
a) La fin de la parcellisation des marchandises
b) Les entreprises demandeuses
c) Le développement durable
III) Des domaines restant encore à maîtriser
a) Des contraintes techniques
b) Les projets à venir en vue d’améliorer l’existant
Conclusion

Le ballon dirigeable : le moyen de transport de demain ?

En quoi le ballon dirigeable peut-il devenir le moyen de transport de demain ? Université Paris 1 – Panthéon – Sorbonne Master 2 Spécialité Logistique Mémoire de fin d’année : En quoi le ballon dirigeable peut-il devenir le moyen de transport de demain ? Valérian CORNET Années 2010/2011 Introduction Avec …

Le ballon dirigeable : le moyen de transport de demain ? Lire la suite »

L’histoire et la définition du ballon dirigeable

L’histoire et la définition du ballon dirigeable Section 1 : Histoire et typologie du ballon dirigeable I) Historique du ballon dirigeable a) Définition du ballon dirigeable Un ballon dirigeable est un aéronef plus léger que l’air, également appelé aérostat, renfermant des dispositifs destinés à assurer la sustentation1 ainsi que des …

L’histoire et la définition du ballon dirigeable Lire la suite »

Types du ballon dirigeable, avantages et inconvénients

Types du ballon dirigeable, avantages et inconvénients Types du ballon dirigeable, avantages et inconvénients III) Les principaux avantages et inconvénients du ballon dirigeable a) Les principaux avantages Les avantages du ballon dirigeable : C’est un mode de transport économique (meilleur rapport « masse transportée / coût kilométrique » après le …

Types du ballon dirigeable, avantages et inconvénients Lire la suite »

Les projets de ballon dirigeable en cours par pays

Les projets de ballon dirigeable en cours par pays Section 2 Les utilisations du ballon dirigeable dans le transport de marchandises « Divers Etats européens appellent à développer de nouvelles technologies de transport pour répondre aux demandes de l’industrie concernant le transport de pièces lourdes, pour désengorger les grands réseaux …

Les projets de ballon dirigeable en cours par pays Lire la suite »

Les projets Sol’R et GGPA : Usages du ballon dirigeable en France

Les projets Sol’R et GGPA : Usages du ballon dirigeable en France Les projets Sol’R et GGPA : Usages du ballon dirigeable en France I) Les différents projets en cours en dirigeable en France: b) La France: 1) Le projet Dirigeable Gros Porteur Autonome (GGPA): En France, l’Aerospace Adour Technology (AAT), nouvelle société basée …

Les projets Sol’R et GGPA : Usages du ballon dirigeable en France Lire la suite »

Ballon dirigeable et Transport de marchandises : Pays-Bas et UK

Ballon dirigeable et Transport de marchandises : Pays-Bas et UK c) Le Royaume-Unis Au Royaume-Uni, plusieurs projets ont été développés autour du concept SkyCat29. Voulue par la société ATG (Advanced Technologies Group), le SkyCat est un concept de transport de charges lourdes. Toutefois, cette société anglaise présente deux innovations majeurs: la …

Ballon dirigeable et Transport de marchandises : Pays-Bas et UK Lire la suite »

La société Cargolifter : CL-16039, CL-75, CL-BKS Aircrane

La société Cargolifter : CL-16039, CL-75 et CL-BKS Aircrane II) La société Cargolifter a) Histoire 36 Cargolifter AG a été créée le 1er Septembre 1996 à Wiesbaden, en Allemagne. C’est une société créée pour offrir des services de transport de charges lourdes. Une offre d’actions publiques a eu lieu en mai …

La société Cargolifter : CL-16039, CL-75, CL-BKS Aircrane Lire la suite »

Le marché futur du ballon dirigeable et la règlementation aérienne

Le marché futur du ballon dirigeable et la règlementation aérienne Analyse de la faisabilité – Section 3 Dans le marché du fret, l’acheminement de marchandises aux normes exceptionnelles s’impose comme l’une des plus complexes forme de transport. La nature des convois de masses indivisibles peut varier énormément, de la caravane …

Le marché futur du ballon dirigeable et la règlementation aérienne Lire la suite »

La fin de la parcellisation des marchandises

La fin de la parcellisation des marchandises II) Des niches, un marché a) La fin de la parcellisation des marchandises47 Il existe incontestablement des marchés de niches pour lesquels les modes de transport existant sont utilisés par défaut. Ces transports obligent bien souvent à « parceller » une charge lourde …

La fin de la parcellisation des marchandises Lire la suite »

Les sociétés et les secteurs utilisant les convois exceptionnels

Les sociétés et les secteurs utilisant les convois exceptionnels b) Les entreprises demandeuses48 1) Les sociétés et secteurs utilisant les convois exceptionnels : En Europe, une centaine d’entreprises fabrique des produits nécessitant des transports exceptionnels. Elles se répartissent sur quelques secteurs : * L’industrie « lourde » que l’on peut …

Les sociétés et les secteurs utilisant les convois exceptionnels Lire la suite »

Les convois exceptionnels, un marché à prendre

Les convois exceptionnels, un marché à prendre 2) Les convois exceptionnels, un marché à prendre Répartition des convois en France par catégorie de poids : 70-120 T 120-200 T 200-400 T 400-500 T Part globale 50% 30% 15% 5% Part transférable au dirigeable 50% 80% 90% 100% Ce tableau ci-dessus …

Les convois exceptionnels, un marché à prendre Lire la suite »

Les contraintes techniques des ballons dirigeables

Les contraintes techniques des ballons dirigeables III) Des domaines restant encore à maîtriser Les entreprises ont de gros problèmes de lancement : en termes financiers plus que physiques. Alors que le prix à payer pour émettre du carbone reste bas, personne n’a intérêt à investir dans une autre forme de …

Les contraintes techniques des ballons dirigeables Lire la suite »

Projets à venir en vue du ballon dirigeable d’améliorer l’existant

Projets à venir en vue du ballon dirigeable d’améliorer l’existant b) Les projets à venir en vue d’améliorer l’existant Il n’y en aura aucun tant que les architectes de dirigeables resteront prisonniers du concept du mât d’amarrage et du hangar, ce qui implique qu’au moins au sol, les nouveaux prototypes …

Projets à venir en vue du ballon dirigeable d’améliorer l’existant Lire la suite »

Retour en haut