L’infrastructure informatique en entreprise est essentielle pour la Régie des Voies Aériennes, où la mise en place d’un serveur de messagerie électronique vise à optimiser la communication interne et garantir la confidentialité des échanges. Ce projet souligne l’importance croissante du service informatique dans l’organisation.
- DIVISION INFORMATIQUE
La présentation de la Division Informatique dans l’ensemble des services et son utilisation par près de 90 % du personnel donne au service informatique un rôle de plus en plus important dans le bon fonctionnement de la régie des voies aériennes.
Il est composé de deux (02) services, les deux services et subdivisés chacun de deux bureaux, chaque service est géré par un responsable, trois (03) ingénieurs applicatif, un ingénieur (01) Maintenancier et trois (03) informaticiens réseautique. Ses missions sont multiples et peuvent être regroupé de la façon suivante :
- Administration des systèmes informatique et bases de données.
- Développement et réalisation des projets informatiques.
- Gestion du parc de micro-ordinateurs.
- Assistance aux utilisateurs et Formation du personnel aux techniques informatiques.
- Maintenance du système informatique.
- Introduction de nouvelles technologies.
- Sauvegarde et archive des données de l’entreprise.
INVENTAIRE DES ÉQUIPEMENTS
La régie des voies aériennes est une entreprise multi-territoriale. Elle est éparpillée sur neuf provinces : BUKAVU, KANANGA, KINSHASA, KISANGANI, KOLWESI, LUBUMBASHI, MBANDAKA, MBUJI-MAYI, NGOMA.
Les neuf provinces sont reliées par fuseaux hertziens, toutes les communications entre les différents sites passent par liaison satellitaire.
Le routage se fait au niveau des par feu, l’accès internet au niveau des routeurs.
RESSOURCES MATÉRIELS
L’entreprise dispose d’un parc informatique très vaste, on peut toutefois tenter d’élucider un résumé du matériel se trouvant dans le tableau ci-dessous :
| Tableau 1 : Résumé du matériel informatique sur le site central de la RVA | ||||
|---|---|---|---|---|
| N° | DESCRIPTION DE L’ÉQUIPEMENT | QUANTITE | OBSERVATION | |
| 01 | SERVEURS | HP ProLiant | 01 | REF : DL 380 |
| IBM | 02 | REF : X3650 | ||
| 02 | ROUTEUR CISCO SERIE 1900 | 01 | MODELE : 1921 | |
| 03 | MICROORDINATEURS | FIXE | 456 | DELL & HP COMPAQ |
| PORTABLE | 379 | DIFFERENTES MARQUES | ||
| 04 | IMPRIMANTES | 280 | RESEAUX ET USB | |
| 05 | SWITCH | 31 | HP PROCUVRE, CISCO | |
| 06 | POINT D’ACCES | 23 | DLINK, SYSLINK, CISCO | |
| 07 | IPHONE-CISCO 7800 | 18 | REF : 7811 | |
| 08 | ONDULEURS | 218 | SIFE UPS 600 VA/300W | |
RESSOURCES LOGICIELS
Comme ressources logiciels on peut citer :
- Les systèmes exploitations :
- Serveur : Windows server R2 2016
- Client : Windows 7,8 et 10
- Antivirus Kaspersky Lab. version entreprise.
- Le pack Ms Office 2007-2016.
- CGIDE : Logiciel de la comptabilité
- STAGE-PAIE : Logiciel de la rémunération
- LOG DE LA FACTURATION : Prend en charge toutes les opérations de la facturation et recouvrement de redevance et extra-aéronautique.
SCHÉMA DU RÉSEAU EXISTANT
Fig. III.2 Schéma condensé du réseau de la Régie des Voies Aériennes RVA
1. SCHÉMA SYNOPTIQUE DE L’ADMINISTRATION CENTRALE
Fig. III.3 Schéma restreint du réseau de l’administration central RVA/NDOLO
CRITIQUES
Une bonne compréhension de l’environnement Télécoms et informatique aide à déterminer la portée d’ajout d’une solution informatique.
Certes, de nombreuses informations, fichiers, documents sont échangés entre le personnel de différents services. Certains problèmes ont été soulevés :
- Utilisation du fax entre le personnel, pour s’échanger l’information, ce qui engendre une perte de temps,
- Fusion des documents reçus/envoyés au niveau national et local, occasionnée par l’utilisation d’une boite à la lettre qui n’est pas propre à l’entreprise,
- Nombres importants d’archives a stocké pour le personnel,
- Difficulté de chercher les documents papiers archivés ce qui cause une perte de temps.
SUGGESTIONS
En vigueur de détours soulevés ci-dessus avec l’analyse rigoureuse de système informatique de la RVA, pour remédier aux problèmes nous avons proposé des :
- Mettre en place un serveur de messagerie, qui sera propre à l’entreprise pour une meilleure gestion,
- Faciliter l’administration du serveur de messagerie en interne,
- Sécuriser le serveur.
CONCLUSION
Dans ce chapitre, nous avons présenté la Régie des Voies Aériennes, ces différentes directions ainsi que son architecture réseau pour pouvoir comprendre le fonctionnement de ces différentes structures.
Nous avons spécifié leurs besoins, ce qui engendre la nécessité de mettre en place un serveur de messagerie électronique dont les processus de déploiement seront spécifiés dans les chapitres qui suit.