{"id":22554,"date":"2013-03-15T10:00:00","date_gmt":"2013-03-15T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/15\/le-poids-economique-de-lindustrie-equipementiere-francaise\/"},"modified":"2022-12-01T11:29:54","modified_gmt":"2022-12-01T11:29:54","slug":"poids-eco-industrie-equipementiere-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/","title":{"rendered":"Le poids \u00e9conomique de l\u2019industrie \u00e9quipementi\u00e8re en France"},"content":{"rendered":"<p>Le poids \u00e9conomique de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re fran\u00e7aise<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_65 ez-toc-wrap-right counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Table des mati&egrave;res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#3_Chiffres_cles_de_lindustrie_equipementiere_en_France_et_de_ses_sous-traitants\" title=\"3. Chiffres cl\u00e9s de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re en France et de ses sous-traitants\">3. Chiffres cl\u00e9s de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re en France et de ses sous-traitants<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#31_Le_poids_economique_de_lindustrie_equipementiere_francaise\" title=\"3.1. Le poids \u00e9conomique de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re fran\u00e7aise\">3.1. Le poids \u00e9conomique de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re fran\u00e7aise<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#a_Les_equipementiers\" title=\"a) Les \u00e9quipementiers\">a) Les \u00e9quipementiers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#b_Les_differents_fournisseurs_de_lautomobile\" title=\"b) Les diff\u00e9rents fournisseurs de l&rsquo;automobile\">b) Les diff\u00e9rents fournisseurs de l&rsquo;automobile<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#32_Lemploi_chez_les_fournisseurs_de_lautomobile\" title=\"3.2. L&#8217;emploi chez les fournisseurs de l&rsquo;automobile\">3.2. L&#8217;emploi chez les fournisseurs de l&rsquo;automobile<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#4_Chiffres_cles_du_commerce_et_des_services_de_lautomobile_en_France\" title=\"4. Chiffres cl\u00e9s du commerce et des services de l&rsquo;automobile en France\">4. Chiffres cl\u00e9s du commerce et des services de l&rsquo;automobile en France<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#a_Le_poids_economique_du_commerce_et_des_services_de_lautomobile_en_France\" title=\"a) Le poids \u00e9conomique du commerce et des services de l&rsquo;automobile en France\">a) Le poids \u00e9conomique du commerce et des services de l&rsquo;automobile en France<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#%E2%80%A2_Le_poids_economique_et_social\" title=\"\u2022 Le poids \u00e9conomique et social\">\u2022 Le poids \u00e9conomique et social<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#%E2%80%A2_La_distribution_automobile\" title=\"\u2022 La distribution automobile\">\u2022 La distribution automobile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/03\/poids-eco-industrie-equipementiere-france\/#%E2%80%A2_Les_services_automobiles\" title=\"\u2022 Les services automobiles\">\u2022 Les services automobiles<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Chiffres_cles_de_lindustrie_equipementiere_en_France_et_de_ses_sous-traitants\"><\/span>3. Chiffres cl\u00e9s de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re en France et de ses sous-traitants<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"31_Le_poids_economique_de_lindustrie_equipementiere_francaise\"><\/span>3.1. Le poids \u00e9conomique de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re fran\u00e7aise<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"a_Les_equipementiers\"><\/span>a) Les \u00e9quipementiers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Parmi les \u00e9quipementiers, on distingue plusieurs niveaux d&rsquo;entreprises :<\/p>\n<h5>\u2022 Les \u00e9quipementiers de rang 1<\/h5>\n<p><strong> Les \u00e9quipementiers de \u00ab rang 1 \u00bb constituent des partenaires privil\u00e9gi\u00e9s pour les constructeurs automobiles<\/strong><\/p>\n<p>En effet, leur activit\u00e9 est exclusivement consacr\u00e9e \u00e0 la fabrication d&rsquo;\u00e9quipements destin\u00e9s aux <strong>v\u00e9hicules<\/strong>.<\/p>\n<p>Ils jouent un r\u00f4le essentiel au sein de la fili\u00e8re \u00e9conomique fran\u00e7aise. Ils occupent aujourd&rsquo;hui le quatri\u00e8me rang mondial et le deuxi\u00e8me rang europ\u00e9en.<\/p>\n<p>L&rsquo;industrie fran\u00e7aise de <em><strong>l&rsquo;\u00e9quipement automobile<\/strong><\/em> est constitu\u00e9e par 300 entreprises qui g\u00e9n\u00e8rent chaque ann\u00e9e un chiffre d&rsquo;affaires de 28,8 milliards d&rsquo;euros.<\/p>\n<p>Elle est entra\u00een\u00e9e par le dynamisme des deux <a href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/04\/les-constructeurs-dautomobiles-francais-psa-et-renault\/\">constructeurs nationaux PSA<\/a> et Renault. En cinq ans, la <em><strong>production industrielle des \u00e9quipementiers<\/strong> <\/em>a augment\u00e9 d&rsquo;environ 10 %.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"2yOoDGgrCJ\"><p><a href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/04\/les-constructeurs-dautomobiles-francais-psa-et-renault\/\">Les constructeurs d\u2019automobiles fran\u00e7ais\u00a0: PSA et Renault<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&laquo; Les constructeurs d\u2019automobiles fran\u00e7ais\u00a0: PSA et Renault &raquo; &#8212; WikiMemoires\" src=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/04\/les-constructeurs-dautomobiles-francais-psa-et-renault\/embed\/#?secret=m49KRneKKF#?secret=2yOoDGgrCJ\" data-secret=\"2yOoDGgrCJ\" width=\"200\" height=\"200\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<h5>\u2022 Les \u00e9quipementiers de rang 2<\/h5>\n<p>Les \u00e9quipementiers de \u00ab rang 2 \u00bb regroupent des entreprises de taille et de positionnement tr\u00e8s vari\u00e9s, \u00e0 savoir des \u00e9quipementiers, des fournisseurs de sous ensembles, des sous traitants de sp\u00e9cialit\u00e9 et de capacit\u00e9 dans des secteurs d&rsquo;activit\u00e9 aux dynamiques vari\u00e9es<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;exception de l&rsquo;\u00e9lectronique peu d\u00e9pendante jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent du secteur automobile, la grande majorit\u00e9 du <em><strong>secteur de la sous-traitance<\/strong><\/em> ont pour premier client l&rsquo;automobile.<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re<\/strong> fournit deux grands march\u00e9s : <em><strong>la premi\u00e8re monte et la rechange<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p>Le march\u00e9 de premi\u00e8re monte est cyclique, et d\u00e9pend de la croissance du march\u00e9 de l&rsquo;automobile. Les premiers clients sont les constructeurs.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"PXjH9I62ux\"><p><a href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/04\/le-regroupement-du-secteur-automobile-francais\/\">Le regroupement du secteur automobile fran\u00e7ais<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&laquo; Le regroupement du secteur automobile fran\u00e7ais &raquo; &#8212; WikiMemoires\" src=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/04\/le-regroupement-du-secteur-automobile-francais\/embed\/#?secret=vbJOghnl1V#?secret=PXjH9I62ux\" data-secret=\"PXjH9I62ux\" width=\"200\" height=\"200\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Cette activit\u00e9 de la premi\u00e8re monte domine \u00e0 85 % le march\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la logique industrielle des constructeurs, qui consiste \u00e0 externaliser certaines activit\u00e9s int\u00e9gr\u00e9es mais \u00e9galement \u00e0 augmenter les \u00e9quipements de s\u00e9rie et les options d&rsquo;origine propos\u00e9es sur les <em><strong>v\u00e9hicules<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p>Les ventes de premi\u00e8re monte ont atteint 20,8 milliards d&rsquo;euros en 2004.<\/p>\n<p>A contrario, le march\u00e9 de la rechange, stabilis\u00e9 \u00e0 15 %, s&rsquo;adresse aux r\u00e9seaux de distribution automobile.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 l&rsquo;augmentation du nombre de v\u00e9hicules en circulation, la croissance de ce march\u00e9 est frein\u00e9e par l&rsquo;allongement de dur\u00e9e de vie et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements mont\u00e9s sur les nouveaux v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Les ventes aux clients de la rechange progressent n\u00e9anmoins et repr\u00e9sentent un montant total de 3,7 milliards d&rsquo;euros pour 2004.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"b_Les_differents_fournisseurs_de_lautomobile\"><\/span>b) Les diff\u00e9rents fournisseurs de l&rsquo;automobile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>La construction automobile entra\u00eene le <em><strong>secteur des \u00e9quipementiers<\/strong><\/em> et des autres fournisseurs dont l&rsquo;activit\u00e9 n&rsquo;est pas forc\u00e9ment exclusivement consacr\u00e9e \u00e0 l&rsquo;automobile comme c&rsquo;est le cas pour les \u00e9quipementiers de rang 1, tels que la plasturgie, le caoutchouc industriel, la fonderie, les services industriels des m\u00e9taux.<\/p>\n<p>La plasturgie automobile compte 220 entreprises et travaillent sur des applications qui se sont substitu\u00e9es \u00e0 d&rsquo;autres mat\u00e9riaux dans la carrosserie et l&rsquo;habitacle.<\/p>\n<p>Afin d&rsquo;all\u00e9ger les v\u00e9hicules pour r\u00e9duire les rejets de polluants.<!--more--><\/p>\n<p>D\u00e9sormais, les plastiques \u00e0 haute performance, par leur tenue en temp\u00e9rature et leur adaptation aux formes complexes dans un espace limit\u00e9, investissent l&rsquo;environnement moteur.<\/p>\n<p>De plus, des d\u00e9veloppements s&rsquo;op\u00e8rent \u00e9galement dans de nouveau secteur tel que les liaisons au sol. Dans les programmes de recherche l&rsquo;accent est mis par les plasturgistes sur la s\u00e9curit\u00e9 et l&rsquo;absorption des chocs.<\/p>\n<p><em><strong>L&rsquo;automobile est le premier client du caoutchouc industriel<\/strong><\/em> avec pr\u00e8s de 50 % des d\u00e9bouch\u00e9s en volume et en valeur.<\/p>\n<p>Un v\u00e9hicule de moyenne gamme est constitu\u00e9 avec 1 300 pi\u00e8ces en caoutchouc pour un poids total de 35 kg, \u00e9quivalent \u00e0 celui des pneumatiques.<\/p>\n<p>Parmi les producteurs de grands groupes industriels d\u00e9veloppent des produits sp\u00e9cifiques comme les anti-vibratoires qui les positionnent sur le module tr\u00e8s concurrentiel des liaisons au sol.<\/p>\n<p>Les services du travail des m\u00e9taux (traitement thermique et rev\u00eatement, d\u00e9colletage, m\u00e9canique industrielle, forgeage, estampage, matri\u00e7age, d\u00e9coupage et emboutissage, m\u00e9tallurgie des poudres) sont tr\u00e8s atomis\u00e9s et <a href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/2013\/04\/lentreprise-role-definition-et-caracteristiques-de-pme\/\">les PME<\/a> sont tr\u00e8s largement majoritaires (seules 24 entreprises sur 2 200 emploient plus de 500 personnes).<\/p>\n<p>Ces entreprises travaillent \u00e0 plus de 80 % en sous-traitance ce qui les a conduits \u00e0 adopter une double mutation dans la derni\u00e8re d\u00e9cennie du XX\u00e8 si\u00e8cle :<\/p>\n<ol>\n<li>d&rsquo;une part, une politique d&rsquo;alliance avec des entreprises de m\u00e9tier \u00e9quivalent pour r\u00e9pondre aux exigences de taille critique,<\/li>\n<li>d&rsquo;autre part, la recherche d&rsquo;acteurs exer\u00e7ant des m\u00e9tiers compl\u00e9mentaires pour pouvoir fournir des sous ensembles ou une palette de services plus importante.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Les implantations des chefs de file dans les PECO, les tensions sur les prix des mati\u00e8res premi\u00e8res sont autant de contraintes nouvelles que ces professions doivent affronter.<\/p>\n<p>En 2004, le chiffre d&rsquo;affaires cumul\u00e9 des fournisseurs de l&rsquo;automobile a atteint 50,6 milliards d&rsquo;euros.<\/p>\n<p>Ces derniers r\u00e9alisent aujourd&rsquo;hui en moyenne 75 % du prix de revient de fabrication d&rsquo;une automobile, le reste correspondant aux op\u00e9rations d&rsquo;assemblage.<\/p>\n<p>70 \u00e0 80 % du co\u00fbt global de la fabrication d&rsquo;un v\u00e9hicule est assur\u00e9 par les prestations des fournisseurs externes.<\/p>\n<p>Sch\u00e9ma 2 : Organigramme de la fili\u00e8re<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/organigramme-filiere-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-22610 size-full\" title=\"Organigramme de la fili\u00e8re\" src=\"https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/organigramme-filiere-1.png\" alt=\"Organigramme de la fili\u00e8re - Poids \u00e9conomique de l'industrie \u00e9quipementi\u00e8re fran\u00e7aise\" width=\"503\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/organigramme-filiere-1.png 503w, https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/organigramme-filiere-1-300x190.png 300w\" sizes=\"(max-width: 503px) 100vw, 503px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Source : SESSI<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"32_Lemploi_chez_les_fournisseurs_de_lautomobile\"><\/span>3.2. L&#8217;emploi chez les fournisseurs de l&rsquo;automobile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La construction automobile g\u00e9n\u00e8re la totalit\u00e9 des emplois chez les \u00e9quipementiers automobile et une partie des emplois dans d&rsquo;autres secteurs tels que le textile ou la m\u00e9tallurgie.<\/p>\n<h5>\u2022 Les emplois directs de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re<\/h5>\n<p>Les constructeurs automobiles se sont progressivement recentr\u00e9s sur leur c\u0153ur de m\u00e9tier, c&rsquo;est \u00e0 dire sur l&rsquo;assemblage final du v\u00e9hicule et la fabrication des moteurs et des bo\u00eetes de vitesse, tout en restant responsables de la conception des nouveaux v\u00e9hicules et de leur commercialisation.<\/p>\n<p>Dans le cadre de cette strat\u00e9gie d&rsquo;externalisation et de la croissance du march\u00e9, les effectifs des \u00e9quipementiers ont augment\u00e9 \u00e0 partir de 1993 et jusqu&rsquo;au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipementiers sont implant\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des usines des constructeurs et ont d\u00e9velopp\u00e9 leurs effectifs en employant une main d&rsquo;\u0153uvre jeune et qualifi\u00e9e.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\">Le recours \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rim s&rsquo;est fortement accentu\u00e9 puisqu&rsquo;il atteignait en 2003, 13 % des effectifs.<\/span><\/p>\n<p><strong>L&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re<\/strong> emploie 130 000 personnes, principalement dans de grands groupes internationaux tels que Bosch ou Valeo.<\/p>\n<p>La France est ainsi un pays important pour Valeo puisqu&rsquo;avec 2,3 milliards d&rsquo;euros, cette entreprise y fait 23 % de son chiffre d&rsquo;affaires.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.valeo.com\/fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Valeo<\/a> poss\u00e8de 31 sites de production en France et 29 % de ses effectifs. 42 % des ing\u00e9nieurs de Valeo sont en France et 40 % de la R&amp;D de Valeo est install\u00e9e en France.<\/p>\n<p>Dans <strong>l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re<\/strong>, les entreprises de plus de 500 salari\u00e9s emploient pr\u00e8s des trois quarts des effectifs et sont \u00e0 l&rsquo;origine de 74 % du chiffre d&rsquo;affaire et de 81 % des exportations.<\/p>\n<p>Les 323 entreprises de moins de 20 salari\u00e9s n&#8217;emploient que 1,6 % des effectifs de l&rsquo;ensemble du secteur.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;image de ce qui se passe chez les constructeurs, les \u00e9quipementiers emploient de moins en moins d&rsquo;ouvriers et recrutent aujourd&rsquo;hui davantage de formations qualifi\u00e9es. La proportion d&rsquo;ouvriers est ainsi pass\u00e9e de 89 323 en 1985 \u00e0 82 446 en 2004.<\/p>\n<p>En revanche, le nombre de cadre a pour sa part augment\u00e9 : la branche comptait 34 073 cadres en 1985, elle en compte 44 333 aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p>Dans cinq r\u00e9gions, plus de 10 000 personnes exercent leur activit\u00e9 professionnelle chez un \u00e9quipementier automobile : C&rsquo;est le cas de l&rsquo;\u00cele-de-France, le Centre, la Lorraine, les Pays-de-la-Loire et Rh\u00f4ne-Alpes qui concentrent ainsi 45 % des effectifs.<\/p>\n<h5>\u2022 Les emplois des autres fournisseurs et sous-traitants<\/h5>\n<p>On estime \u00e0 185 000 personnes les effectifs employ\u00e9s par les autres secteurs fournisseurs de l&rsquo;automobile comme la m\u00e9canique, le caoutchouc, le pneumatique, la plasturgie, l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9-\u00e9lectronique, la fonderie, le verre&#8230;<\/p>\n<p>On pourrait \u00e9galement mentionner le textile puisqu&rsquo;un v\u00e9hicule comporte en moyenne 20 kilos de textiles techniques.<\/p>\n<p>Il est difficile d&rsquo;\u00e9valuer pr\u00e9cis\u00e9ment les emplois li\u00e9s aux march\u00e9s automobiles, l&rsquo;activit\u00e9 des entreprises de ces secteurs ne leur \u00e9tant pas exclusivement consacr\u00e9e.<\/p>\n<p>Cependant, pour beaucoup d&rsquo;entre elles, les fournitures aux constructeurs fran\u00e7ais sont vitales, comme le montre le tableau suivant.<\/p>\n<p>Tableau 11 : Les emplois induits par la construction automobile dans les secteurs fournisseurs<\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Activit\u00e9<\/td>\n<td>Effectif employ\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Services industriels du travail des<\/p>\n<p>m\u00e9taux<\/td>\n<td>65 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roulements<\/td>\n<td>6 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fonderie<\/td>\n<td>20 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caoutchouc<\/td>\n<td>17 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plastique<\/td>\n<td>42 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fiev (\u00e9quipementiers)<\/td>\n<td>130 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneumatiques<\/td>\n<td>27 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verre<\/td>\n<td>3 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autres (batteries, autoradios)<\/td>\n<td>5 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TOTAL<\/td>\n<td>315 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Source : INSEE, 2004<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Chiffres_cles_du_commerce_et_des_services_de_lautomobile_en_France\"><\/span>4. Chiffres cl\u00e9s du commerce et des services de l&rsquo;automobile en France<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"a_Le_poids_economique_du_commerce_et_des_services_de_lautomobile_en_France\"><\/span>a) Le poids \u00e9conomique du commerce et des services de l&rsquo;automobile en France<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%A2_Le_poids_economique_et_social\"><\/span>\u2022 Le poids \u00e9conomique et social<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Le <strong>secteur de la distribution et des services de l&rsquo;automobile<\/strong> comprend 98 000 entreprises, en majorit\u00e9 des PME, qui emploient 490 000 salari\u00e9s et r\u00e9alisent un chiffre d&rsquo;affaires de 114 milliards d&rsquo;euros pour le commerce et la r\u00e9paration automobile, soit, fait notable, un chiffre quasi \u00e9quivalent \u00e0 celui de l&rsquo;industrie automobile et de l&rsquo;ensemble de ses sous-traitants.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%A2_La_distribution_automobile\"><\/span>\u2022 La distribution automobile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Outre ses 14 700 \u00ab garages de proximit\u00e9 \u00bb, l&rsquo;hexagone compte pr\u00e8s de 3 700 concessionnaires. Au total, 2,4 millions de v\u00e9hicules neufs et 5,3 millions de v\u00e9hicules d&rsquo;occasion ont \u00e9t\u00e9 vendus en 2005.<\/p>\n<p>La distribution automobile a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 en 2004 un chiffre d&rsquo;affaires de 80 milliards d&rsquo;euros, en hausse de pr\u00e8s de 5 % par rapport \u00e0 2003.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%80%A2_Les_services_automobiles\"><\/span>\u2022 Les services automobiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Les services li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;automobile sont particuli\u00e8rement diversifi\u00e9s et vont du contr\u00f4le technique (17 millions de contr\u00f4les r\u00e9alis\u00e9s) au recyclage (plus d&rsquo;un million de v\u00e9hicules hors d&rsquo;usage \u00e9limin\u00e9s chaque ann\u00e9e), en passant par l&rsquo;entretien ou la r\u00e9paration, la distribution de carburants (52 millions de m3 de gasoil et d&rsquo;essence vendus), la formation des conducteurs (877 684 candidats re\u00e7us) et la location de v\u00e9hicules courte dur\u00e9e (7,11 millions de locations effectu\u00e9es \u00e0 2,4 millions d&rsquo;utilisateurs fran\u00e7ais).<\/p>\n<p>Au total, ces activit\u00e9s interviennent sur un parc automobile de 35 millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Graphique 2 : Progression de l&#8217;emploi dans la distribution et les services de l&rsquo;automobile<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/progression-emploi-distribution-services-automobile-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-22613\" title=\"Progression de l'emploi dans la distribution et les services de l'automobile\" src=\"https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/progression-emploi-distribution-services-automobile-1.png\" alt=\"Progression de l'emploi dans la distribution et les services de l'automobile\" width=\"498\" height=\"242\" srcset=\"https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/progression-emploi-distribution-services-automobile-1.png 498w, https:\/\/wikimemoires.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/progression-emploi-distribution-services-automobile-1-300x146.png 300w\" sizes=\"(max-width: 498px) 100vw, 498px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Source : CNPA<\/p>\n<p>Tableau 12 : L&#8217;emploi dans la branche distribution et services de l&rsquo;automobile<\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>Entreprises<\/td>\n<td>Salari\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Commerce, r\u00e9paration automobile (1)<\/td>\n<td>61207<\/td>\n<td>335 894<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Station service<\/td>\n<td>13823<\/td>\n<td>50000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto-\u00e9cole<\/td>\n<td>9072<\/td>\n<td>15224<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Commerce, r\u00e9paration cycles et motos<\/td>\n<td>5754<\/td>\n<td>14515<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Commerce d&rsquo;\u00e9quipement automobile<\/td>\n<td>3527<\/td>\n<td>20033<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Contr\u00f4le technique<\/td>\n<td>1308<\/td>\n<td>14964<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e9molition<\/td>\n<td>1295<\/td>\n<td>7288<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Location automobile courte et longue dur\u00e9e<\/td>\n<td>2053<\/td>\n<td>15624<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gestion de parc automobile<\/td>\n<td>310<\/td>\n<td>16572<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nettoyage<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>444<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Total Branche<\/td>\n<td>98474<\/td>\n<td>490 558<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Source : CNPA\/INSEE\/CPDP<\/p>\n<p>(1) Concerne uniquement les NAF 501Z (commerce de v\u00e9hicules automobiles), 502Z (entretien et r\u00e9paration de v\u00e9hicules automobiles) et 342A (fabrication de carrosserie, exclusivement si l&rsquo;entreprise effectue de la r\u00e9paration de voiture)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le poids \u00e9conomique de l&rsquo;industrie \u00e9quipementi\u00e8re fran\u00e7aise 3. 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