M. Roland Gardin
République française - Avis et rapports du conseil économique et social

Chiffres clés du commerce et des services de l’automobile en France

  1. L’automobile française : Une filière majeure en mutation
  2. Poids économique de l’industrie équipementière française
  3. L’emploi chez les fournisseurs de l’automobile française
  4. Chiffres clés du commerce et des services de l’automobile en France
  5. La distribution automobile en France: organisation et structure
  6. Coûts de la distribution automobile et Marché des véhicules d’occasion
  7. Les métiers liés à la réparation automobile en France
  8. L’organisation de la filière de l’après-vente automobile en France
  9. L’évolution du marché de la réparation d’un véhicule
  10. Les services liés à l’automobile : la sécurité
  11. Les services liés à la mobilité des automobilistes
  12. Services liés à la fin de vie des véhicules et de ses composants
  13. L’automobile : du produit de masse à la personnalisation
  14. Évolution du budget de l’automobiliste en France
  15. L’automobile : Une technologie sans cesse renouvelée depuis 120 ans
  16. Constructeurs automobiles : Politiques de recherche et développement
  17. La contribution des équipementiers à l’effort en matière de R&D
  18. La production automobile, Du fordisme au toyotisme
  19. L’industrie automobile et les plates-formes industrielles
  20. Vers « l’entreprise élargie » dans le secteur de l’automobile
  21. Les relations de la filière automobile avec les équipementiers
  22. L‘industrie automobile et les prestataires logistiques
  23. Mutations sociales et professionnelles de la filière automobile
  24. Les mutations sociales et professionnelles du commerce automobile
  25. Automobile, Mobilité durable et le cadre réglementaire rigoureux
  26. Engagement des constructeurs, des équipementiers et des pneumaticiens
  27. Les enjeux du recyclage automobile et l’éco conception développée
  28. Le recyclage des déchets automobiles liés à l’usage du véhicule
  29. Mise en place de filières spécifiques à chaque déchet automobile
  30. Le recyclage des véhicules en fin de vie
  31. L’environnement réglementaire de l’industrie l’automobile
  32. Une réglementation complexe – Marché de l’automobile
  33. La démarche Cars 21, l’industrie automobile européenne
  34. Automobile de demain : question énergétique et la demande
  35. Les innovations prévisibles du produit automobile
  36. L’automobile et la politique des transports
  37. Conjoncture qui fragilise les constructeurs automobiles européens
  38. La stratégie de Renault et la stratégie de Groupe PSA
  39. L’avenir des équipementiers et fournisseurs de l’automobile
  40. L’avenir de la vente et de l’après-vente automobile française
  41. La mutation de l’artisanat automobile

4. Chiffres clés du commerce et des services de l’automobile en France
a) Le poids économique du commerce et des services de l’automobile en France
• Le poids économique et social
Le secteur de la distribution et des services de l’automobile comprend 98 000 entreprises, en majorité des PME, qui emploient 490 000 salariés et réalisent un chiffre d’affaires de 114 milliards d’euros pour le commerce et la réparation automobile, soit, fait notable, un chiffre quasi équivalent à celui de l’industrie automobile et de l’ensemble de ses sous-traitants.
• La distribution automobile
Outre ses 14 700 « garages de proximité », l’hexagone compte près de 3 700 concessionnaires. Au total, 2,4 millions de véhicules neufs et 5,3 millions de véhicules d’occasion ont été vendus en 2005. La distribution automobile a généré en 2004 un chiffre d’affaires de 80 milliards d’euros, en hausse de près de 5 % par rapport à 2003.
• Les services automobiles
Les services liés à l’automobile sont particulièrement diversifiés et vont du contrôle technique (17 millions de contrôles réalisés) au recyclage (plus d’un million de véhicules hors d’usage éliminés chaque année), en passant par l’entretien ou la réparation, la distribution de carburants (52 millions de m3 de gasoil et d’essence vendus), la formation des conducteurs (877 684 candidats reçus) et la location de véhicules courte durée (7,11 millions de locations effectuées à 2,4 millions d’utilisateurs français). Au total, ces activités interviennent sur un parc automobile de 35 millions de véhicules.
Graphique 2 : Progression de l’emploi dans la distribution et les services de l’automobile
Progression de l’emploi dans la distribution et les services de l’automobile
Source : CNPA
Tableau 12 : L’emploi dans la branche distribution et services de l’automobile

Entreprises Salariés
Commerce, réparation automobile (1) 61207 335 894
Station service 13823 50000
Auto-école 9072 15224
Commerce, réparation cycles et motos 5754 14515
Commerce d’équipement automobile 3527 20033
Contrôle technique 1308 14964
Démolition 1295 7288
Location automobile courte et longue durée 2053 15624
Gestion de parc automobile 310 16572
Nettoyage 125 444
Total Branche 98474 490 558

Source : CNPA/INSEE/CPDP
(1) Concerne uniquement les NAF 501Z (commerce de véhicules automobiles), 502Z (entretien et réparation de véhicules automobiles) et 342A (fabrication de carrosserie, exclusivement si l’entreprise effectue de la réparation de voiture)
L’automobile française : Une filière majeure en mutation
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